Dla niektórych wersji zapoznać się również z informacjami o chłodnicy ATF, .
Na przykład dla przyczepy o masie wraz z ładunkiem 225 kg, nacisk na hak nie może przekraczać 22,5 kg.
Jeśli ten warunek nie jest spełniony, to należy zmienić rozkład bagażu przewożonego w przyczepie. Proponujemy zacząć od umieszczenia 60% bagażu z przodu przyczepy i 40% z tyłu. Nigdy nie wolno holować przyczepy, której przód jest mniej obciążony niż tył, to znaczy gdy zaczep przyczepy "ciągnie" do góry hak holowniczy. Takie zjawisko powodowałoby zmniejszenie obciążenia kół tylnej osi samochodu, pogarszając ich kontakt z nawierzchnią drogi.
Zbyt duże obciążenie przyczepy może poważnie utrudnić kierowalność i osiągi samochodu, jak również może być przyczyną uszkodzenia silnika i układu przeniesienia napędu.
OSTRZEŻENIE |
Niewłaściwy sposób załadunku
samochodu lub przyczepy może
poważnie utrudnić kierowanie
i hamowanie samochodu prowadząc
do wypadku drogowego,
a w jego rezultacie do zranienia
ludzi i znacznych strat materialnych. Przed rozpoczęciem jazdy należy starannie sprawdzić sposób załadowania samochodu i przyczepy. |
Chłodzenie A/C
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie
działa tylko przy pracującym silniku i
włączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisn ...
Masa dyszla przyczepy
Obciążenie dyszla jakiejkolwiek
przyczepy stanowi ważną wartość, którą
należy zmierzyć ponieważ ma ona wpływ
na dopuszczalną masę całkowitą (GVW)
pojazdu. Masa ta zawiera masę pustego
pojazdu gotowego do ...
System kontroli emisji ze
skrzyni korbowej
Aby nie dopuścić do zanieczyszczenia
powietrza spowodowanego przez
wydmuchiwane gazy wydzielające się ze
skrzyni korbowej stosuje się odpowiedni
układ odpowietrzania skrzyni korbowej.
System ten dostarcza świeże
przefiltrowane powietrze do skrzyni
kor ...