Dopuszczalna masa całkowita przyczepy i dopuszczalny nacisk na hak holowniczy
Masa własna przyczepy powiększona o masę przewożonego ładunku nie może przekraczać określonej dla tego samochodu wartości maksymalnej. Przekroczenie tej masy jest niebezpieczne.
( S. 590) Zalecane jest stosowanie stabilizatora ciernego lub ciernego urządzenia sprzęgającego (dodatkowe urządzenie wspomagające).
Ładunek w przyczepie powinien być tak rozłożony, aby nacisk na hak holowniczy przekraczał 25 kG lub 4% dopuszczalnej masy całkowitej holowanej przyczepy. Nacisk ten nie może jednak przekraczać określonej dla tego samochodu wartości maksymalnej. ( S. 590)
Tabliczka informacyjna (znamionowa)
Dopuszczalna masa całkowita samochodu
Suma masy własnej samochodu, masy kierowcy, pasażerów i bagażu, masy haka holowniczego oraz nacisku na hak nie może przekraczać o więcej niż 100 kg dopuszczalnej masy całkowitej samochodu.
Przekroczenie tej wartości jest niebezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie może przewyższać wartości dopuszczalnej o więcej niż 15%. Przekroczenie tej wartości jest niebezpieczne.
Dopuszczalne obciążenie samochodu w czasie holowania przyczepy ustalone zostało dla poziomu morza. Należy pamiętać, że na du- żych wysokościach moc silnika ulega obniżeniu i w związku z tym wartość dopuszczalnego obciążenia przyczepą jest mniejsza.
W razie przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej samochodu lub dopuszczalnego nacisku osi jezdnej
Nie przekraczać prędkości 100 km/h lub prędkości wynikającej z obowiązujących w danym miejscu ograniczeń - w zależności od tego, która z nich jest niższa.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może doprowadzić do wypadku, w wyniku którego może dojść do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.
Wymiary montażowe haka holowniczego/wspornika oraz kuli zaczepu
Kontrolki i wskaźniki ostrzegawcze
Wszystkie lampki ostrzegawcze są
sprawdzane przez obrócenie wyłącznika
zapłonu do pozycji ON (nie uruchamiać
silnika). Jeżeli którakolwiek lampka nie
świeci się, zalecamy, by system został
sprawdzony przez autoryzowanego
sprzedawcę ...
Budowa układu hamulcowego
Układ hydrauliczny uruchamiający
hamulce podzielono na dwa niezależne
obwody. Każdy z tych obwodów
działa na dwa koła w układzie diagonalnym,
to znaczy koło lewe przednie
i prawe tylne są hamowane przez
jeden obwód, a koło prawe p ...
Powitanie reflektorów głównych
Kiedy wyłącznik reflektorów głównych
(wyłącznik świateł w położeniu
reflektorów głównych lub AUTO) jest
włączony i wszystkie drzwi (oraz klapa
tylna) są zamknięte i zablokowane,
reflektory gł& ...