Toyota Corolla: Zmiana biegów, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu M

Aby włączyć 7-biegową sekwencyjną skrzynię biegów z trybem jazdy dynamicznej "SPORT", należy przestawić dśwignię zmiany biegów w położenie M. Po wybraniu położenia M dświgni skrzyni biegów, zmiany biegów można dokonywać za pomocą dświgni skrzyni biegów, co pozwala prowadzić samochód na dowolnie wybranym biegu.

1. Zmiana biegu na wyższy
2. Zmiana biegu na niższy

Zmiana biegu zostanie dokonana po każdym użyciu dświgni skrzyni biegów.

Aktualnie wybrany bieg, od M1 do M7, pokazywany jest na wyświetlaczu w zespole wskaśników.

*1: Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym

*2: Wersje bez wyświetlacza wielofunkcyjnego

Funkcje biegów

• Możliwy jest wybór siły hamowania silnikiem spośród 7 przełożeń.
• Niższy bieg zapewni większą siłę hamowania silnikiem niż bieg wyższy.

  Wzrośnie również prędkość obrotowa silnika.

Jeżeli nie pojawia się wskaśnik 7-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów z trybem jazdy dynamicznej "SPORT" nawet po przestawieniu dświgni skrzyni biegów w położenie M

Oznacza to usterkę w układzie skrzyni biegów. Należy niezwłocznie zlecić sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

(W takiej sytuacji przekładnia będzie pracować tak, jak przy wybranym poło- żeniu D dświgni skrzyni biegów.)

Zatrzymanie samochodu, gdy wybrane jest położenie M dświgni skrzyni biegów

• Po zatrzymaniu samochodu następuje samoczynna redukcja biegu do M1.
• Po zatrzymaniu samochód ruszy z biegu M1.
• Gdy samochód jest zatrzymany, wybrany jest bieg M1.

Gdy włączone jest automatyczne utrzymywanie prędkości jazdy (w niektórych wersjach)

Nawet po wykonaniu poniższych czynności, z zamiarem umożliwienia hamowania silnikiem, hamowanie silnikiem nie będzie możliwe, bo automatyczne utrzymywanie prędkości jazdy nie zostanie anulowane.

• W położeniu D dświgni skrzyni biegów lub 7-biegowej sekwencyjnej biegów z trybem jazdy dynamicznej "SPORT", pomimo wybrania biegu 6, 5 lub 4. ( S. 207)
• Po włączeniu trybu jazdy dynamicznej "SPORT", jeżeli podczas jazdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D.( S. 206)

Blokada redukcji biegu z sygnalizacją ostrzegawczą

Ze względów bezpieczeństwa oraz w celu zapewnienia sprawnego działania układu napędowego w niektórych sytuacjach redukcja biegu może nie być możliwa, mimo poruszenia dśwignią skrzyni biegów. (Rozlegnie się dwukrotny sygnał ostrzegawczy.)

Automatyczne wyłączanie trybu jazdy dynamicznej "SPORT"

Z chwilą wybrania przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego, przy włączonym trybie jazdy dynamicznej "SPORT", następuje automatyczny powrót do trybu normalnej pracy skrzyni biegów.

Gdy nie można przestawić dświgni skrzyni biegów z położenia P S. 572

Optymalizacja doboru przełożeń (układ AI-SHIFT)

Układ optymalizujący w trybie jazdy dynamicznej "SPORT" samoczynnie dobiera najwłaściwsze przełożenie w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych.

Optymalizacja doboru przełożeń w trybie jazdy dynamicznej "SPORT" działa w sposób automatyczny, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D. (Przestawienie dświgni w położenie M lub wybranie normalnego trybu jazdy przerywa działanie układu.)

Podczas jazdy po śliskiej nawierzchni

Przy redukcji biegu lub przyspieszaniu na śliskiej nawierzchni należy zachować szczególną ostrożność, aby nie spowodować poślizgu kół.