Honda Civic: Części składowe układu pasów bezpieczeństwa

Samochód Honda jest wyposażony w biodrowo-ramieniowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich pięciu miejscach.

W niektórych wersjach na środku tylnego siedzenia znjaduje się pas biodrowy.

W samochodach z przednimi poduszkami powietrznymi przednie pasy wyposażone są również w automatyczne napinacze pasów bezpieczeństwa.

W niektórych wersjach
w zestawie wskaźników znajduje się lampka kontrolna zapięcia pasów bezpieczeństwa. Jeżeli kierowca nie zapiął pasa przed włączeniem zapłonu, zapala się lampka kontrolna i włącza się brzęczyk. Brzęczyk wyłącza się po kilku sekundach ale lampka kontrolna pozostaje zapalona aż do zapięcia pasa przez kierowcę.

W niektórych wersjach układ pasów bezpieczeństwa nie jest wyposażony w brzęczyk. Posiada on tylko lampkę kontrolną, która zapala się jak opisano powyżej.

Pas biodrowo-ramieniowy

Pas ten, składający się z pojedynczej taśmy, przechodzi po zapięciu przez ramię, klatkę piersiową oraz poprzez biodra.

Aby zapiąć pas należy włożyć płytkę do otworu w zatrzasku i sprawdzić zapięcie pociągając za pas.

Pas odpina się po naciśnięciu czerwonego przycisku z napisem PRESS.

Należy odprowadzić pas do słupka drzwiowego i upewnić się, że nie zostanie przytrzaśnięty drzwiami.

Każdy pas biodrowo-ramieniowy posiada urządzenie blokujące pas w warunkach awaryjnych. Podczas normalnych warunków jazdy, pas ten pozwala na swobodne poruszanie się na siedzeniu, zapewniając równocześnie właściwy naciąg pasa. W momencie zderzenia lub nagłego hamowania, pas jest automatycznie blokowany, chroniąc ciało pasażera.

Na zawarte są informacje o prawidłowym zakładaniu pasów biodrowo-ramieniowych.

Pasy bezpieczeństwa tylnych siedzeń posiadają mechanizm blokujący, który musi być uaktywniony aby przymocować fotelik do przewożenia dziecka.

Niektóre modele mechanizm blokujący posiadają również na przednim siedzeniu pasażera. (Na i 49 podano informacje jak zabezpieczyć dziecko takim pasem bezpieczeństwa.) Po całkowitym wyciągnięciu pasa, mechanizm blokujący włącza się. Pas napina się ale nie pozwala na poruszanie się pasażera.

Aby wyłączyć mechanizm blokujący należy odpiąć pas i pozwolić na jego całkowite wciągnięcie się.