
Podczas silnego czołowego zderzenia czujniki opóźnień mierzą opóźnienie pojazdu. Jeśli opóźnienie to jest dosta tecznie duże to moduł sterujący natychmiast przesyła sygnał powodujący napełnienie przednich poduszek powietrznych i uruchomienie napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa.
W czasie uderzenia pasy bezpieczeństwa unieruchamiają dolne partie ciała i tułów, a napinacze pasów ograniczają przemieszczanie się ciała wraz z rozciągającym się pasem. Poduszka powietrzna pochłania energię, oraz zabezpiecza głowę i klatkę piersiową kierowcy i przedniego pasażera, przed uderzeniem o wewnętrzne części pojazdu.
Ponieważ do uruchomienia obu poduszek powietrznych używane są te same czujniki, poduszki wybuchają w tym samym czasie. Jednakże możliwe jest, że tylko jedna poduszka uruchomi się.
Może to wystąpić w przypadku gdy siła bezwładności podczas wypadku znajduje się na granicy wielkości mierzonych przez czujniki. W takim przypadku, pasy bezpieczeństwa zapewniają wystarczającą ochronę, a dodatkowa ochrona zapewniana przez poduszkę jest minimalna.

Po eksplozji poduszka gwałtownie traci ciśnienie, nie zasłaniając widoczności kierowcy i zapewniając mu utrzymanie kontroli nad pojazdem.
Cały proces napełnienia poduszki trwa tylko około 0,1 sekundy, tak że można nie tylko nie zapamiętać hałasu eksplozji, ale nawet nie wiedzieć co się w ogóle wydarzyło.
Po zadziałaniu poduszek można zauważyć dym, który w rzeczywistości jest rozpylonym proszkiem, którym był pokryty materiał poduszki. Ludzie cierpiący dolegliwości dróg oddechowych mogą odczuwać chwilowy dyskomfort w wyniku uwolnienia chemikaliów używanych w wyzwalaczach poduszek.
Blokady antywłamaniowe
(jeżeli są w wyposażeniu)
Niektóre pojazdy są wyposażone w
blokadę antywłamaniową. Włączenie
blokady antywłamaniowej zapobiega
przed otwarciem drzwi z zewnątrz lub od
środka pojazdu stanowiąc dodatkowy
środek zabezpieczenia pojazdu.
Aby zablokować ...
Używanie odbiornika radiowego
Poniższe ilustracje dotyczą wersji z kierownicą po lewej stronie.
W wersjach z kierownicą po prawej stronie rozmieszczenie przycisków
może nieco się różnić.
Typ A
Wyłącznik zasilania
Regulacja głoźnoźci
W ...
Jeśli silnik nie obraca się normalnie, ale nie daje się uruchomić
1.Sprawdzić poziom paliwa.
2.Z wyłącznikiem zapłonu
umieszczonym w położeniu LOCK
(blokada) sprawdzić wszystkie złącza
zapłonu, cewki i świec zapłonowych.
Ponownie podłączyć wszystkie złącza,
które ...