
Podczas silnego czołowego zderzenia czujniki opóźnień mierzą opóźnienie pojazdu. Jeśli opóźnienie to jest dosta tecznie duże to moduł sterujący natychmiast przesyła sygnał powodujący napełnienie przednich poduszek powietrznych i uruchomienie napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa.
W czasie uderzenia pasy bezpieczeństwa unieruchamiają dolne partie ciała i tułów, a napinacze pasów ograniczają przemieszczanie się ciała wraz z rozciągającym się pasem. Poduszka powietrzna pochłania energię, oraz zabezpiecza głowę i klatkę piersiową kierowcy i przedniego pasażera, przed uderzeniem o wewnętrzne części pojazdu.
Ponieważ do uruchomienia obu poduszek powietrznych używane są te same czujniki, poduszki wybuchają w tym samym czasie. Jednakże możliwe jest, że tylko jedna poduszka uruchomi się.
Może to wystąpić w przypadku gdy siła bezwładności podczas wypadku znajduje się na granicy wielkości mierzonych przez czujniki. W takim przypadku, pasy bezpieczeństwa zapewniają wystarczającą ochronę, a dodatkowa ochrona zapewniana przez poduszkę jest minimalna.

Po eksplozji poduszka gwałtownie traci ciśnienie, nie zasłaniając widoczności kierowcy i zapewniając mu utrzymanie kontroli nad pojazdem.
Cały proces napełnienia poduszki trwa tylko około 0,1 sekundy, tak że można nie tylko nie zapamiętać hałasu eksplozji, ale nawet nie wiedzieć co się w ogóle wydarzyło.
Po zadziałaniu poduszek można zauważyć dym, który w rzeczywistości jest rozpylonym proszkiem, którym był pokryty materiał poduszki. Ludzie cierpiący dolegliwości dróg oddechowych mogą odczuwać chwilowy dyskomfort w wyniku uwolnienia chemikaliów używanych w wyzwalaczach poduszek.
Sprawdzanie ilości czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji i oleju
sprężarkowego w sprężarce
Gdy zmaleje ilość czynnika chłodzącego,
ulegnie również zmniejszeniu wydajność
układu klimatyzowania. Przepełnienie ma
również zły wpływ na system
klimatyzacji.
Jeśli następnie wystąpi nienormalne
dzia ...
Opony zimowe
Ze względu na ograniczoną przydatność
opon letnich do jazdy w warunkach
zimowych, zaleca się stosowanie
opon zimowych (opony typu M + S)
do jazdy po drogach zaśnieżonych
i oblodzonych. Dla zapewnienia bezpiecznej
jazdy, opony typu M + S
winny być zamont ...
Pióra wycieraczek
Przynajmniej raz na sześć miesięcy
należy sprawdzać stan gumek wycieraczek
szyby przedniej. W przypadku
pęknięć, stwardnień gumy lub pozostawiania
bruzd wodnych i powierzchni
nie oczyszczonych na szybie, gumki
należy wymienić.
W celu ...