Nigdy nie demontować oryginalnego wyposażenia i nie wykonywać modyfikacji pojazdu, które mogą wpłynąć na jego zachowanie lub właściwości.
Spowodować to może obniżenie bezpieczeństwa lub naruszenie przepisów kodeksu drogowego.
Na przykład nie wolno wykonywać modyfikacji, które zmienią wysokość pojazdu lub montować kół o innych wymiarach niż fabryczne.
Tego typu modyfikacje mogą szczególnie obniżyć kierowalność i wpłynąć na działanie układu ABS i innych układów.
W dodatku modyfikacje takie mogą zmniejszyć prześwit pojazdu, zwiększając prawdopodobieństwo uderzenia podwoziem w przeszkodę drogową, co może doprowadzić do niezamierzonego wybuchu poduszki powietrznej.
Nie wykonywać modyfikacji koła kierownicy lub innej części układu SRS, gdyż może to spowodować niezadziałanie tego układu.
Wymiana żarówki kierunkowskazu przedniego
Przy wymianie żarówki po lewej
stronie, uruchomić silnik, skręcić
kierownicę do oporu w prawo
i wyłączyć silnik. Przy wymianie
żarówki po prawej stronie, skręcić
kierownicę do oporu w lewo.
Wymontowa ...
Kojarzenie za pomocą konfiguracji [PHONE] (telefonu)
Naciśnij przycisk Wybierz
[Phone] (Telefon) Wybierz [Pair Phone]
(Kojarzenie telefonu)
Poniższe kroki są takie same, jak kroki
opisane w punkcie "Gdy nie ma
skojarzonych żadnych urządzeń" na
poprzedniej stronie.
UWAGA
Czas oczekiwania podczas k ...
Budowa układu hamulcowego
Układ hydrauliczny uruchamiający
hamulce podzielono na dwa niezależne
obwody. Każdy z tych obwodów
działa na dwa koła w układzie diagonalnym,
to znaczy koło lewe przednie
i prawe tylne są hamowane przez
jeden obwód, a koło prawe p ...