System audio umożliwia regulowanie tonów niskich (BAS) i wysokich (TRE), a także regulację natężenia dźwięku pomiędzy przednimi i tylnymi głośnikami (FAD) oraz regulację natężenia dźwięku między lewym i prawym kanałem (BAL). Wyboru trybu regulacji dokonuje się przez naciśnięcie przycisku SEL. Zmiany trybu z BAS na TRE, FAD, BAL, a następnie powrót do trybu odsłuchiwania następują po kolejnych naciśnięciach przycisku SEL. Wybrany tryb jest wyświetlany na wyświetlaczu oraz każda zmiana potwierdzana jest sygnałem dźwiękowym.

Balance/Fader - By ustawić balans lub wyrównoważenie przód-tył, należy nacisnąć przycisk SEL. Następnie obracając pokrętłem głośności, ustawić pożądane wyrównoważenie przednich i tylnych głośników lub balans lewego i prawego kanału. Zakres regulacji dla balansu wynosi od L9 do R9 a dla wyrównoważenia przód-tył od F9 do R9. Poziom regulacji jest pokazywany na wyświetlaczu.
TYeble/Bass - Regulacja barwy dźwięku służy dostosowaniu brzmienia do indywidualnych upodobań. By ustawić TRE lub BAS, należy nacisnąć przycisk SEL. Następnie obracając pokrętłem głośności, ustawić pożądaną barwę dźwięku. Zakres regulacji wynosi od -6 do +6. Poziom regulacji jest pokazywany na wyświetlaczu.
Gdy regulowany poziom osiągnie wartość środkową (na wyświetlaczu w trybie BL/FD pojawi się napis -CO a w trybie BAS/TRE napis <J), maksymalną lub minimalną zakresu regulacji fakt ten jest potwierdzany sygnałem dźwiękowym.
Po około pięciu sekundach po zaprze staniu regulacji dźwięku pokrętłem głośności, system automatycznie powraca do wyświetlania trybu audio.
Konserwacja opon
Oprócz prawidłowego ciśnienia
prawidłowe osiowe ustawienie kół
przyczynia się do zmniejszenia
zużycia opon. Jeśli stwierdzi się
nierównomierne zużycie opon, należy
poprosić sprzedawcę o sprawdzenie
ustawienia geom ...
Wymiana piór wycieraczek
Unieść ramię wycieraczki do pozycji
pionowej, a następnie wcisnąć
przycisk w celu odblokowania i
zdjęcia pióra.
Przyłożyć pióro wycieraczki
nachylone pod niewielkim kątem do
ramienia wycieraczki i wcisnąć a ...
GAWR (Znamionowe dopuszczalne
obciążenie osi)
Jest to maksymalna dopuszczalna masa
jaka może być przenoszona przez
pojedynczą oś (przednią lub tylną).
Wartości te są podane na Etykiecie
zgodności.
Całkowite obciążenie każdej z osi nigdy
nie może przekroczyć prz ...