Samochód Honda wyposażony został w wiele współpracujących ze sobą elementów służących ochronie kierowcy i pasażerów w czasie wypadku.
Niektóre środki bezpieczeństwa nie wymagają stosowania żadnego działania.
Są to m. in. elementy mocnej, stalowej konstrukcji nadwozia uformowanej w ten sposób, że tworzą bardzo sztywną klatkę przedziału pasażerskiego oraz przednia i tylna strefa kontrolowanego zgniotu nadwozia, które zgniatając się pochłaniają energię zderzenia. Składana kolumna kierownicy i napinacze pasów bezpieczeństwa (w niektórych wersjach) zwiększają bezpieczeństwo kierowcy poprzez automatyczne napięcie przednich pasów bezpieczeństwa w momencie zderzenia czołowego.
Zastosowane środki bezpieczeństwa opracowano w celu ograniczenia obrażeń powstających w czasie wypadku.
Jednakże pełne wykorzystanie tych środków przez kierowcę i pasażerów nie będzie możliwe bez prawidłowego zapięcia pasów bezpieczeństwa i zajęcia prawidłowej pozycji na siedzeniach. Czasami niektóre elementy układu bezpieczeństwa mogą spowodować powstanie obrażeń w przypadku niewłaściwego ich użycia.
Dodatkowe środki ostrożności
Zabrania się prób wyłączania poduszek
powietrznych. Pasy bezpieczeństwa
wraz z poduszkami powietrznymi
zapewniają najlepszą ochronę
podczas zderzeń czołowych.
Nie wolno manipulować przy komponentach
układu. Może to dop ...
Przekładanie kół
W celu przedłużenia żywotności opon
i uzyskania bardziej równomiernego
zużycia zaleca się przekładanie kół co
10 000 km. Koła należy przekładać
zgodnie ze schematem podanym powyżej.
Powyższy rysunek pokazu ...
Elementy i funkcje systemu SRS
System SRS składa się z następujących
elementów:
1. Moduł przedniej poduszki
bezpieczeństwa kierowcy
2. Moduł przedniej poduszki
bezpieczeństwa pasażera
3. Moduły bocznych poduszek
powietrznych*
4. Moduły bocznych kurtyn
bezp ...