Dźwignię zmiany biegów należy zawsze przesuwać do końca w odpowiednim kierunku. Po zwolnieniu automatycznie wraca ona do położenia środkowego.
N : położenie neutralne D/ M : zmiana automatycznego trybu zmiany biegów (D) na manualny (M) lub odwrotnie.
Wyświetlacz skrzyni biegów
pokazuje albo symbol D, albo
M wraz z wybranym biegiem
+: włączanie wyższego biegu w
trybie manualnym
- : włączanie niższego biegu w
trybie manualnym
R : bieg wsteczny. Wybierać tylko
po zatrzymaniu samochodu
Przesunięcie dźwigni zmiany biegów z położenia R w lewo powoduje bezpośrednie włączenie trybu D.
Przesunięcie dźwigni zmiany biegów z położenia D do pozycji + lub - powoduje włączenie trybu manualnego M i zmianę biegu.
Ruszanie
Wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie D/M lub R. Jeśli wybrano położenie D, skrzynia biegów znajduje się w trybie pracy automatycznej i włączony zostaje pierwszy bieg.
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w położeniu R spowoduje wybranie biegu wstecznego.
Po zwolnieniu pedału hamulca samochód powoli ruszy.
Aby ruszyć z miejsca bez wciskania pedału hamulca, wcisnąć pedał przyspieszenia od razu po włączeniu biegu, dopóki miga symbol D lub R.
Jeśli nie zostanie wciśnięty ani pedał hamulca, ani pedał przyspieszenia, nie zostanie wybrany żaden bieg, a na wyświetlaczu skrzyni biegów przez chwilę będzie migać wskazanie D lub R.
Zatrzymywanie samochodu
Gdy aktywny jest tryb D, po zatrzymaniu samochodu wybierany jest pierwszy bieg i rozłączane jest sprzęgło. Z dźwignią ustawioną w R pozostaje włączony bieg wsteczny.
Hamowanie silnikiem
Tryb pracy automatycznej
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia przekładnia manualno-automatyczna wybiera wyższe biegi przy stosunkowo wysokich obrotach silnika. Podczas hamowania odpowiednio wcześniej redukowane są biegi.
Tryb manualny
Aby w pełni wykorzystać efekt hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu ze wzniesienia, należy w odpowiednim momencie zredukować bieg. Przełączenie na tryb manualny jest możliwe tylko przy uruchomionym silniku lub włączonej funkcji Autostop.
Uwalnianie ugrzęźniętego pojazdu
Procedurę tę należy stosować wyłącznie w przypadku, gdy samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na przestawianiu dźwigni zmiany biegów na przemian w położenia R i D.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po odzyskaniu normalnej przyczepności.
Parkowanie
Po wyłączeniu zapłonu pozostaje włączony ostatnio wybrany bieg (patrz wyświetlacz skrzyni biegów).
Gdy dźwignia jest ustawiona w położeniu N, nie jest włączony żaden bieg.
Dlatego wyłączając zapłon, należy zawsze włączać hamulec postojowy.
Jeśli hamulec postojowy nie zostanie włączony, na wyświetlaczu skrzyni biegów pulsuje symbol P i kluczyka nie można wyjąć z wyłącznika zapłonu. Symbol P na wyświetlaczu skrzyni biegów przestaje pulsować, gdy tylko nawet w niewielkim stopniu zostanie włączony hamulec postojowy.
Po wyłączeniu zapłonu przekładnia manualno-automatyczna przestaje reagować na ruchy dźwigni zmiany biegów.
Ograniczenie prędkości jazdy
Ogranicznik prędkości zapobiega
przekroczeniu ustawionej
maksymalnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić przy prędkości ponad
25 km/h do 200 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkoś ...
Średnie zużycia paliwa (jeżeli są w wyposażeniu) (L/100 km lub mil na galon)
Tryb ten oblicza średnie zużycie paliwa
na podstawie całkowitej zużytej ilości
paliwa oraz odległości przejechanej od
ostatniego zerowania średniego zużycia
paliwa. Całkowita ilość zużytego paliwa
jest obliczana na podstawie z ...
Odstęp od pojazdu znajdującego się
z przodu
Kiedy holowana jest przyczepa,
zachowywany odstęp od pojazdu
jadącego z przodu powinien być
przynajmniej dwa razy większy niż
odstęp, jaki byłby wymagany przy jeździe
samochodem bez przyczepy. Może to
pomóc w uniknięciu sytuacji, kt&oacu ...