Opel Astra: Dźwignia zmiany biegów

Dźwignia zmiany biegów


Dźwignię zmiany biegów należy zawsze przesuwać do końca w odpowiednim kierunku. Po zwolnieniu automatycznie wraca ona do położenia środkowego.

N : położenie neutralne D/ M : zmiana automatycznego trybu zmiany biegów (D) na manualny (M) lub odwrotnie.

Wyświetlacz skrzyni biegów pokazuje albo symbol D, albo M wraz z wybranym biegiem +: włączanie wyższego biegu w trybie manualnym
- : włączanie niższego biegu w trybie manualnym
R : bieg wsteczny. Wybierać tylko po zatrzymaniu samochodu

Przesunięcie dźwigni zmiany biegów z położenia R w lewo powoduje bezpośrednie włączenie trybu D.

Przesunięcie dźwigni zmiany biegów z położenia D do pozycji + lub - powoduje włączenie trybu manualnego M i zmianę biegu.

Ruszanie

Wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie D/M lub R. Jeśli wybrano położenie D, skrzynia biegów znajduje się w trybie pracy automatycznej i włączony zostaje pierwszy bieg.

Ustawienie dźwigni zmiany biegów w położeniu R spowoduje wybranie biegu wstecznego.

Po zwolnieniu pedału hamulca samochód powoli ruszy.

Aby ruszyć z miejsca bez wciskania pedału hamulca, wcisnąć pedał przyspieszenia od razu po włączeniu biegu, dopóki miga symbol D lub R.

Jeśli nie zostanie wciśnięty ani pedał hamulca, ani pedał przyspieszenia, nie zostanie wybrany żaden bieg, a na wyświetlaczu skrzyni biegów przez chwilę będzie migać wskazanie D lub R.

Zatrzymywanie samochodu

Gdy aktywny jest tryb D, po zatrzymaniu samochodu wybierany jest pierwszy bieg i rozłączane jest sprzęgło. Z dźwignią ustawioną w R pozostaje włączony bieg wsteczny.

Hamowanie silnikiem

Tryb pracy automatycznej

Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia przekładnia manualno-automatyczna wybiera wyższe biegi przy stosunkowo wysokich obrotach silnika. Podczas hamowania odpowiednio wcześniej redukowane są biegi.

Tryb manualny

Aby w pełni wykorzystać efekt hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu ze wzniesienia, należy w odpowiednim momencie zredukować bieg. Przełączenie na tryb manualny jest możliwe tylko przy uruchomionym silniku lub włączonej funkcji Autostop.

Uwalnianie ugrzęźniętego pojazdu

Procedurę tę należy stosować wyłącznie w przypadku, gdy samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na przestawianiu dźwigni zmiany biegów na przemian w położenia R i D.

Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po odzyskaniu normalnej przyczepności.

Parkowanie

Po wyłączeniu zapłonu pozostaje włączony ostatnio wybrany bieg (patrz wyświetlacz skrzyni biegów).

Gdy dźwignia jest ustawiona w położeniu N, nie jest włączony żaden bieg.

Dlatego wyłączając zapłon, należy zawsze włączać hamulec postojowy.

Jeśli hamulec postojowy nie zostanie włączony, na wyświetlaczu skrzyni biegów pulsuje symbol P i kluczyka nie można wyjąć z wyłącznika zapłonu. Symbol P na wyświetlaczu skrzyni biegów przestaje pulsować, gdy tylko nawet w niewielkim stopniu zostanie włączony hamulec postojowy.

Po wyłączeniu zapłonu przekładnia manualno-automatyczna przestaje reagować na ruchy dźwigni zmiany biegów.

    Wyświetlacz skrzyni biegów

    W trybie automatycznym program jazdy jest pokazywany za pomocą symbolu D na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy. W trybie manualnym pokazywany jest symbol M i ...

    Tryb manualny

    W przypadku wybrania wyższego biegu przy zbyt niskiej prędkości obrotowej silnika lub niższego biegu przy zbyt wysokiej prędkości obrotowej zmiana ...

    Zobacz tez:

    Ograniczenie prędkości jazdy
    Ogranicznik prędkości zapobiega przekroczeniu ustawionej maksymalnej prędkości jazdy. Prędkość maksymalną można ustawić przy prędkości ponad 25 km/h do 200 km/h. Kierowca może przyspieszyć do ustawionej prędkoś ...

    Średnie zużycia paliwa (jeżeli są w wyposażeniu) (L/100 km lub mil na galon)
    Tryb ten oblicza średnie zużycie paliwa na podstawie całkowitej zużytej ilości paliwa oraz odległości przejechanej od ostatniego zerowania średniego zużycia paliwa. Całkowita ilość zużytego paliwa jest obliczana na podstawie z ...

    Odstęp od pojazdu znajdującego się z przodu
    Kiedy holowana jest przyczepa, zachowywany odstęp od pojazdu jadącego z przodu powinien być przynajmniej dwa razy większy niż odstęp, jaki byłby wymagany przy jeździe samochodem bez przyczepy. Może to pomóc w uniknięciu sytuacji, kt&oacu ...

    Categorie