Włożyć śrubokręt w szczelinę przy dolnym wygięciu zaślepki. Odłączyć zaślepkę przez ostrożne przesunięcie śrubokręta w dół.
Ucho holownicze znajduje się w skrzynce z narzędziami samochodowymi.
Wkręcić ucho holownicze, obracając je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Do holowania samochodu nie wolno wykorzystywać ucha mocującego, znajdującego się z tyłu samochodu, od spodu.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol sztywny, co jest preferowanym rozwiązaniem.
Ucho holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Przestroga |
Ruszać powoli, unikając szarpnięć. Przeciążenie holu może doprowadzić do uszkodzenia obydwóch samochodów. |
Po zakończeniu holowania wykręcić ucho holownicze.
Zamocować zaślepkę od góry i zatrzasnąć u dołu.
Wyłączenie układu
Jeżeli chcemy chwilowo wyłączyć cały
układ, to należy obrócić pokrętła
dmuchawy i regulacji temperatury
w skrajne lewe położenie.
Wyłączenie układu jest wskazane tylko
wtedy, gdy rozpoczynamy jazdę z nie
r ...
Aktywne działanie ECO
Aktywny system ECO pomaga
poprawiać zużycia paliwa poprzez
sterowanie silnikiem i skrzynią biegów.
Ale zużycie paliwa można zmienić
poprzez zmianę nawyków jazdy kierowcy
i zależnie od warunków drogowych.
Kiedy przycisk aktyw ...
Filtr cząstek stałych silników diesla
(jeżeli są w wyposażeniu)
Układ filtra cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym (DPF) usuwa sadzę z
gazów spalinowych.
Podobnie jak jednorazowy filtr powietrza,
system DPF automatycznie spala
(utlenia) i usuwa sadze nagromadzone w
zależności od warunków jazdy. Inny ...