Dopuszczalne opcje mocowania fotelika dziecięcego za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa
U : bez ograniczeń w połączeniu z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa L : dopuszczalne w przypadku określonych fotelików dziecięcych z kategorii "dla określonego pojazdu" (specific-vehicle), "ograniczone stosowanie" (restricted) lub "półuniwersalne" (semi-universal). Fotelik dziecięcy musi być dopuszczony do stosowania w określonym typie pojazdu (patrz lista typów pojazdów dla fotelika dziecięcego) X : brak dopuszczalnych fotelików dziecięcych dla tej kategorii wagowej 1 : przesunąć fotel do przodu tak bardzo, jak to konieczne i ustawić nachylenie jego oparcia na tyle blisko położenia pionowego, by pas bezpieczeństwa przebiegał od górnego punktu zamocowania ku przodowi pojazdu 2 : podwyższyć fotel tak bardzo, jak to konieczne i ustawić nachylenie jego oparcia na tyle blisko położenia pionowego, by pas bezpieczeństwa był naciągnięty po stronie zamka 3 : przesunąć fotel przedni znajdujący się przed fotelikiem dziecięcym do przodu tak bardzo, jak to konieczne 4 : wyregulować w niezbędnym stopniu odpowiedni zagłówek lub w razie potrzeby wymontować
Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX w zaczepach ISOFIX
IL : dopuszczalne w przypadku określonych fotelików dziecięcych ISOFIX
z kategorii "dla określonego pojazdu"
(specific-vehicle), "ograniczone stosowanie" (restricted) lub "półuniwersalne"
(semi-universal). Fotelik ISOFIX musi
być dopuszczony do stosowania w określonym typie pojazdu (patrz lista typów
pojazdów dla fotelika dziecięcego)
IUF : dopuszczalne w przypadku uniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX
mocowanych przodem do kierunku jazdy,
zatwierdzonych do stosowania w danej kategorii wagowej
X : brak dopuszczalnych fotelików dziecięcych ISOFIX dla tej kategorii
wagowej
1 : przesunąć fotel do przodu tak bardzo, jak to konieczne i ustawić
nachylenie jego oparcia na tyle blisko położenia
pionowego, by pas bezpieczeństwa przebiegał od górnego punktu zamocowania ku
przodowi pojazdu
2 : podwyższyć fotel tak bardzo, jak to konieczne i ustawić nachylenie
jego oparcia na tyle blisko położenia pionowego,
by pas bezpieczeństwa był naciągnięty po stronie zamka
3 : przesunąć fotel przedni znajdujący się przed fotelikiem dziecięcym do
przodu tak bardzo, jak to konieczne
4 : wyregulować w niezbędnym stopniu odpowiedni zagłówek lub w razie
potrzeby wymontować
Rozmiar i typ fotelika ISOFIX
A - ISO/F3 : fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla
dużych dzieci o wadze z zakresu
od 9 do 18 kg
B - ISO/F2 : fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla
mniejszych dzieci o wadze z zakresu
od 9 do 18 kg
B1 - ISO/F2X : fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla
mniejszych dzieci o wadze z zakresu
od 9 do 18 kg
C - ISO/R3 : fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla dużych
dzieci o wadze do 18 kg
D - ISO/R2 : fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla
mniejszych dzieci o wadze do 18 kg
E - ISO/R1 : fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla
młodszych dzieci o wadze do 13 kg
F- ISO/L1 : lewy fotelik boczny (przenośne łóżeczko)
G - ISO/L2 : prawy fotelik boczny (przenośne łóżeczko)
Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych i-Size w zaczepach ISOFIX
i - U : dopuszczalne w przypadku uniwersalnych fotelików dziecięcych i-Size
mocowanych przodem i tyłem do kierunku
jazdy
X : miejsce nieodpowiednie do mocowania uniwersalnych fotelików dziecięcych i-Size
Zwiększanie prędkości ustawionej w tempomacie
Należy wykonać jedną z poniższych
procedur:
Przestaw dźwignię w górę (do RES+) i
przytrzymaj ją. Pojazd będzie
przyspieszał. Zwolnij dźwignię przy
żądanej prędkości.
Przestaw dźwignię w ...
Dywaniki podłogowe
Jeśli są w wyposażeniu
Oryginalny dywanik podłogowy Hondy
po stronie kierowcy skonstruowany
jest tak by można było go zaczepić
o mocowania dywanika. Zabezpiecza
to przed przesuwaniem się dywanika
do przodu i uniemożliwia zaczepianie
nim o peda& ...
Obrotomierz
Obrotomierz podaje prędkość obrotową
silnika w obrotach na minutę
(rpm). W celu niedopuszczenia do
uszkodzenia silnika, należy unikać
jazdy na bardzo wysokich obrotach -
wskazówka obrotomierza nie powinna
znajdować się w strefie czerwonej ...