Opel Astra: Miejsca mocowania fotelików dziecięcych

Opel Astra –> Fotele, elementy bezpieczeństwa –> Foteliki dziecięce –> Miejsca mocowania fotelików dziecięcych

Dopuszczalne opcje mocowania fotelika dziecięcego za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa

Miejsca mocowania fotelików dziecięcych


U : bez ograniczeń w połączeniu z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa L : dopuszczalne w przypadku określonych fotelików dziecięcych z kategorii "dla określonego pojazdu" (specific-vehicle), "ograniczone stosowanie" (restricted) lub "półuniwersalne" (semi-universal). Fotelik dziecięcy musi być dopuszczony do stosowania w określonym typie pojazdu (patrz lista typów pojazdów dla fotelika dziecięcego) X : brak dopuszczalnych fotelików dziecięcych dla tej kategorii wagowej 1 : przesunąć fotel do przodu tak bardzo, jak to konieczne i ustawić nachylenie jego oparcia na tyle blisko położenia pionowego, by pas bezpieczeństwa przebiegał od górnego punktu zamocowania ku przodowi pojazdu 2 : podwyższyć fotel tak bardzo, jak to konieczne i ustawić nachylenie jego oparcia na tyle blisko położenia pionowego, by pas bezpieczeństwa był naciągnięty po stronie zamka 3 : przesunąć fotel przedni znajdujący się przed fotelikiem dziecięcym do przodu tak bardzo, jak to konieczne 4 : wyregulować w niezbędnym stopniu odpowiedni zagłówek lub w razie potrzeby wymontować

Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX w zaczepach ISOFIX

Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX w zaczepach ISOFIX


Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX w zaczepach ISOFIX


IL : dopuszczalne w przypadku określonych fotelików dziecięcych ISOFIX z kategorii "dla określonego pojazdu" (specific-vehicle), "ograniczone stosowanie" (restricted) lub "półuniwersalne" (semi-universal). Fotelik ISOFIX musi być dopuszczony do stosowania w określonym typie pojazdu (patrz lista typów pojazdów dla fotelika dziecięcego) IUF : dopuszczalne w przypadku uniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX mocowanych przodem do kierunku jazdy, zatwierdzonych do stosowania w danej kategorii wagowej X : brak dopuszczalnych fotelików dziecięcych ISOFIX dla tej kategorii wagowej
1 : przesunąć fotel do przodu tak bardzo, jak to konieczne i ustawić nachylenie jego oparcia na tyle blisko położenia pionowego, by pas bezpieczeństwa przebiegał od górnego punktu zamocowania ku przodowi pojazdu
2 : podwyższyć fotel tak bardzo, jak to konieczne i ustawić nachylenie jego oparcia na tyle blisko położenia pionowego, by pas bezpieczeństwa był naciągnięty po stronie zamka 3 : przesunąć fotel przedni znajdujący się przed fotelikiem dziecięcym do przodu tak bardzo, jak to konieczne 4 : wyregulować w niezbędnym stopniu odpowiedni zagłówek lub w razie potrzeby wymontować

Rozmiar i typ fotelika ISOFIX

A - ISO/F3 : fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla dużych dzieci o wadze z zakresu od 9 do 18 kg
B - ISO/F2 : fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze z zakresu od 9 do 18 kg
B1 - ISO/F2X : fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze z zakresu od 9 do 18 kg
C - ISO/R3 : fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla dużych dzieci o wadze do 18 kg
D - ISO/R2 : fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla mniejszych dzieci o wadze do 18 kg E - ISO/R1 : fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy, przeznaczony dla młodszych dzieci o wadze do 13 kg F- ISO/L1 : lewy fotelik boczny (przenośne łóżeczko) G - ISO/L2 : prawy fotelik boczny (przenośne łóżeczko)

Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych i-Size w zaczepach ISOFIX

Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych i-Size w zaczepach ISOFIX


i - U : dopuszczalne w przypadku uniwersalnych fotelików dziecięcych i-Size mocowanych przodem i tyłem do kierunku jazdy
X : miejsce nieodpowiednie do mocowania uniwersalnych fotelików dziecięcych i-Size

    Dobór właściwego fotelika

    Tylne siedzenia są najlepszym miejscem do zamocowania fotelika dziecięcego. Dziecko w samochodzie powinno być jak najdłużej przewożone tyłe ...

    Schowki

    ...

    Zobacz tez:

    Wstrzymywanie pracy silnika "Stop & Start"
    Układ wstrzymywania pracy silnika zatrzymuje silnik i uruchamia go ponownie w zależnoźci od pozycji pedału sprzęgła podczas zatrzymywania i ruszania samochodu. Wstrzymywanie pracy silnika Z pedałem sprzęgła całkowicie wciźniętym, zat ...

    Komora silnikowa
    Silnik 1NR-FE Zbiornik płynu do spryskiwaczy Zbiornik wyrównawczy w układzie chłodzenia silnika Korek wlewu oleju do silnika Miarka poziomu oleju silnikowego Akumulator Skrzynka bezpieczników Elektryczny wentylator chłodnicy Skraplacz C ...

    Gdy zostanie przebita opona (wersje wyposażone w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia)
    Samochód ten zamiast koła zapasowego posiada awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia. Punktowe przebicie bieżnika opony gwoździem lub źrubą może zostać tymczasowo naprawione za pomocą zestawu naprawczego. (Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia z ...

    Categorie