Opel Astra: Układ ogrzewania i wentylacji

Układ ogrzewania i wentylacji


Obejmuje elementy sterujące:

  •  regulacja temperatury
  •  rozdział powietrza ,
    i

  •  prędkość dmuchawy

  •  usuwanie zaparowania i oblodzenia

Ogrzewanie tylnej szyby


Regulacja temperatury

Zakres czerwony : cieplej
Zakres niebieski : chłodniej

Ogrzewanie będzie w pełni efektywne dopiero po rozgrzaniu się silnika do temperatury roboczej.

Rozdział powietrza

: na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich
: na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrza : na dolną część kabiny


Możliwe są wszystkie ustawienia pośrednie.

Prędkość dmuchawy

Zmiana ustawienia przełącznika prędkości dmuchawy umożliwia regulację siły nawiewu.

Usuwanie zaparowania i oblodzenia

Usuwanie zaparowania i oblodzenia


  • Nacisnąć : nawiew powietrza
    jest kierowany na szybę przednią.
  •  Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego ogrzewania.
  •  Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
  •  Włączyć ogrzewanie tylnej szyby .

  •  W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i skierować je na szyby boczne.

    Układy sterowania ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji

    ...

    Dmuchawa

    Dodatkowo do elementów sterujących układu ogrzewania i wentylacji, klimatyzacja jest wyposażona w elementy sterujące umożliwiające regula ...

    Zobacz tez:

    Rozruch przy pomocy akumulatora zewnętrznego
    W przypadku, gdy akumulator uległ rozładowaniu, można próbować uruchomić silnik przez użycie akumulatora zewnętrznego. Pomimo, że sposób ten wydaje się bardzo prosty, należy podjąć kilka środków ostrożno& ...

    Identyfikacja samochodu
    Numer identyfikacyjny pojazdu Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stanowi legalne oznaczenie pojazdu. Jest to podstawowy numer identyfikacyjny samochodu, wymagany przy jego rejestracji. Numer identyfikacyjny pojazdu wybity jest pod przednim prawym fotelem. Numer identyfikacyjny pojazdu ...

    Opony niskoprofilowe
    Opony niskoprofilowe, których współczynnik wysokości profilu jest mniejszy niż 50, stosowane są dla modeli sportowych. Z powodu niskiego profilu opony te są zoptymalizowane do kierowania i hamowania, jazda może być mniej komfortowa i w por&oa ...

    Categorie