Toyota Corolla: Regulacja ustawień wylotów wentylacyjnych

Przednie Źrodkowe wyloty wentylacyjne

1. Kierowanie nawiewu na lewo lub prawo oraz do góry lub na dół.
2. Obrót pokrętła do góry otwiera nawiew, obrót do dołu zamyka nawiew.

Przednie boczne wyloty wentylacyjne

Kierowanie nawiewu na lewo lub prawo oraz do góry lub na dół.

1. Zamykanie nawiewów Przesunąć pokrętło do najbardziej skrajnej pozycji.
2. Otwieranie nawiewów

Praca automatyczna

Intensywnoźć nawiewu regulowana jest automatycznie, odpowiednio do nastawionej temperatury i warunków panujących na zewnątrz samochodu.

Bezpoźrednio po naciźnięciu przycisku
wentylator może wstrzymać pracę do czasu, kiedy zostanie przygotowane powietrze o odpowiedniej temperaturze.

Parowanie szyb

• Jeżeli wilgotnoźć w samochodzie jest duża, szyby łatwo ulegają zaparowaniu.

  Włączenie układu klimatyzacji przyciskiem 
  powoduje osuszanie powietrza wydostającego się z nawiewów, powodując szybsze usuwanie zaparowania.

• Po wyłączeniu układu klimatyzacji przyciskiem
  szyby mogą ulegać zaparowaniu znacznie szybciej.
• Szyby mogą ulegać zaparowaniu, jeżeli wybrany jest tryb recyrkulacji powietrza.

Nawiew powietrza z zewnątrz/recyrkulacja powietrza

• Podczas jazdy po zakurzonych drogach, takich jak tunele, lub w warunkach dużego ruchu należy wybrać tryb recyrkulacji powietrza. Skutecznie zapobiegnie to dostawaniu się powietrza z zewnątrz do samochodu. W tym trybie również chłodzenie wnętrza jest bardziej efektywne.
• Wzależnoźci od nastawionej temperatury tryb nawiewu powietrza z zewnątrz może zostać automatycznie zmieniony.

Gdy temperatura na zewnątrz jest niska

Mimo naciźnięcia przycisku
funkcja osuszania powietrza może nie działać.

Niepożądane zapachy z układów wentylacji i klimatyzacji

• Aby wewnątrz kabiny znajdowało się źwieże powietrze, należy w układzie klimatyzacji wybrać tryb nawiewu powietrza z zewnątrz.
• W trakcie używania samochodu do wnętrza układu klimatyzacji mogą przenikać różne zapachy z kabiny i otoczenia samochodu. Następnie zapachy te mogą wydostawać się z wylotów wentylacyjnych.
• W celu ograniczenia ryzyka pojawiania się niepożądanych zapachów w kabinie:

Przed wyłączeniem silnika zalecane jest wybranie trybu nawiewu powietrza z zewnątrz.

Po włączeniu klimatyzacji w trybie pracy automatycznej uruchomienie nawiewu powietrza może nastąpić z pewnym opóźnieniem.

Działanie układu klimatyzacji, gdy silnik jest zatrzymany przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" (wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start")

Kiedy silnik jest zatrzymany przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", funkcje ogrzewania i osuszania powietrza układu klimatyzacji mogą zostać wyłączone, z wyjątkiem wdmuchiwania powietrza z zewnątrz. Jeżeli układ klimatyzacji pracuje w trybie pracy automatycznej, wdmuchiwanie powietrza z zewnątrz również może zostać wyłączone. Aby powstrzymać automatyczne wyłączanie układu klimatyzacji, należy nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" i nie korzystać z układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".

Jeżeli przednia szyba uległa zaparowaniu przy wstrzymanej pracy silnika przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" (wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start")

Nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", aby ponownie uruchomić silnik i włączyć układ klimatyzacji
, aby usunąć zaparowanie przedniej szyby. Naciźnięcie przycisku
uruchomi silnik i usunie zaparowanie przedniej szyby. Jeżeli przednia szyba nadal jest zaparowana, należy nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" i nie korzystać z układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".

Jeżeli nieprzyjemny zapach wydobywa się z układu klimatyzacji, gdy silnik jest zatrzymany przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" (wersje z układem wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start")

Nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", aby ponownie uruchomić silnik.

Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny

W celu uniknięcia ryzyka zaparowania przedniej szyby

Nie należy włączać przycisku
, gdy w warunkach bardzo wysokiej wilgotnoźci na zewnątrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza.

Różnica pomiędzy temperaturą otoczenia a temperaturą przedniej szyby może spowodować jej zaparowanie i zablokowanie widocznoźci.

W celu uniknięcia ryzyka rozładowania akumulatora

Gdy silnik nie pracuje, nie należy niepotrzebnie pozostawiać włączonego układu klimatyzacji.