Układ wstrzymywania pracy silnika zatrzymuje silnik i uruchamia go ponownie w zależnoźci od pozycji pedału sprzęgła podczas zatrzymywania i ruszania samochodu.
Wstrzymywanie pracy silnika
Przestawić dźwignię skrzyni biegów w położenie neutralne N.
Praca silnika zostanie wstrzymana i zaźwieci się lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
*1: Wersje z wyźwietlaczem wielofunkcyjnym
*2: Wersje bez wyźwietlacza wielofunkcyjnego
Ponowne uruchamianie silnika
Gdy dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu neutralnym N, nacisnąć pedał sprzęgła.
Praca silnika zostanie wznowiona. Lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" zgaźnie.
(W tej sytuacji, po zwolnieniu pedału sprzęgła, praca silnika nie zostanie ponownie wstrzymana.)
Wyłączanie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
W celu wyłączenia układu należy nacisnąć wyłącznik układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Zaświeci się lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Przy każdym zatrzymaniu samochodu, mimo wciśnięcia pedału sprzęgła, praca silnika nie zostanie wstrzymana. ( S. 267) Ponowne wciśnięcie przycisku powoduje przywrócenie aktywności układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Wciśnięcie wyłącznika układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" przy zatrzymanym samochodzie
Przy następnym zatrzymaniu samochodu (po wyłączeniu układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start") praca silnika nie zostanie wstrzymana.
Przy następnym zatrzymaniu samochodu (po wyłączeniu układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start") praca silnika zostanie wstrzymana.
Warunki działania
Układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" działa przy zachowaniu następujących warunków:
W następujących warunkach praca silnika może nie zostać wstrzymana przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Nie świadczy to jednak o uszkodzeniu układu.
Jeżeli warunki te poprawią się, układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" zacznie wstrzymywać pracę silnika i uruchamiać silnik przy następnym zatrzymaniu samochodu.
W następujących warunkach włączenie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" może trwać dłużej niż normalnie.
Funkcja automatycznego uruchamiania silnika
W następujących warunkach praca silnika może zostać wznowiona, nawet jeżeli pedał sprzęgła nie zostanie wciśnięty.
Automatyczne włączenie układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Nawet gdy układ został wyłączony wyłącznikiem układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", zostanie on ponownie włączony po przestawieniu wyłącznika zapłonu w pozycję "LOCK", a następnie w pozycję "START".
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Nawet gdy układ został wyłączony wyłącznikiem układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", zostanie on ponownie włączony po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wyłączonego, a następnie uruchomieniu silnika.
Zabezpieczenia układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
System audio, przy odtwarzaniu dświęków z dużą mocą, może zostać wyłączony przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", w celu utrzymania właściwego poziomu ładowania akumulatora.
Aby ponownie włączyć system audio, należy wyłącznik zapłonu przełączyć w pozycję "LOCK", a następnie w pozycję "ACC" lub "ON".
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
System audio, przy odtwarzaniu dświęków z dużą mocą, może zostać wyłączony przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", w celu utrzymania właściwego poziomu ładowania akumulatora.
Aby ponownie włączyć system audio, należy przyciskiem rozruchu wybrać stan wyłączony, a następnie stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
Wspomaganie układu kierowniczego
Po wstrzymaniu pracy silnika przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" opór podczas obracania kierownicą może być większy w porównaniu z oporem podczas jazdy.
Pokrywa silnika
Praca silnika nie zostanie wznowiona przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" lub przez funkcję automatycznego uruchamiania silnika, jeżeli pokrywa silnika została uniesiona przy wyłączonym przez układ silniku. Silnik można uruchomić przyciskiem rozruchu lub wyłącznikiem zapłonu. ( S. 192, 195)
Warunki odpowiednie do korzystania z układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Układu należy używać podczas chwilowego zatrzymania samochodu na czerwonym świetle, skrzyżowaniu itp. Podczas zatrzymania samochodu na dłuższy czas należy całkowicie wyłączyć silnik.
Sygnał ostrzegawczy układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Jeżeli silnik został wyłączony przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start", w następujących warunkach rozlegnie się sygnał ostrzegawczy i zacznie migać lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Oznacza to, że praca silnika została jedynie wstrzymana przez układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" i nie został on całkowicie wyłączony.
Dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż neutralne N przy zwolnionym pedale sprzęgła
Jeżeli lampka kontrolna układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" stale miga
Może to świadczyć o uszkodzeniu układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Jeżeli przednia szyba uległa zaparowaniu przy wstrzymanej pracy silnika przez układ "Stop & Start"
( S. 290) Jeżeli przednia szyba często ulega zaparowaniu, należy wyłączyć układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start".
Wyświetlacz czasu aktywnego działania oraz całkowitego czasu aktywnego działania układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Wymiana akumulatora
Zamontowany w samochodzie akumulator jest odpowiedni dla układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start". Podczas wymiany należy zastosować akumulator dokładnie takiego samego typu i o takich samych parametrach.
Szczegółowe informacje posiadają autoryzowane stacje obsługi Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty.
Podczas działania układu wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start"
Niedostosowanie się do tego zalecenia może doprowadzić do kolizji w momencie zadziałania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Niedostosowanie się do tego zalecenia może doprowadzić do kolizji w momencie zadziałania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Aby zapewnić prawidłową pracę układu
Jeżeli wystąpi którakolwiek z poniżej opisanych sytuacji, układ wstrzymywania pracy silnika "Stop & Start" może nie działać prawidłowo. Należy wtedy zlecić sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub Innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Jeśli silnik zgaśnie na skrzyżowaniu lub na przejeździe kolejowym
Jeśli silnik zgaśnie na skrzyżowaniu
dróg lub na przejeździe kolejowym,
należy ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu N (Luzu), a
następnie zepchnąć go w bezpieczne
miejsce.
Jeśli Państwa poja ...
Wykryto pojazd z przodu
Lampka świeci na zielono lub
żółto.
Lampka świeci w kolorze
zielonym
Wykryto pojazd z przodu poruszający
się po tym samym pasie.
Lampka świeci w kolorze żółtym
Odległość od pojazdu
poprzedzającego nadmiernie si ...
Aktywacja / dezaktywacja systemu SLIF
Metoda ustawiania systemu SLIF:
Menu ustawień użytkownika Driving
Assist (Wspomaganie jazdy) SLIF
(Funkcja informacji o ograniczeniu
prędkości)
Po uaktywnieniu systemu SLIF w
menu ustawień użytkownika
informacje o ograniczeniach prędkości
...