
Kierowca siedzący zbyt blisko koła kierownicy narażony jest na niebezpieczeństwo uderzenia w kierownicę lub zranienia przez napełniającą się w czasie zderzenia poduszkę powietrzną.
Aby ograniczyć możliwość odniesienia obrażeń należy prawidłowo zapinać pasy bezpieczeństwa, siedzenia ustawiać w pozycji zbliżonej do pionu i siedzieć z plecami opartymi o oparcie oraz odsunąć siedzenie możliwie daleko do tyłu. Należy upewnić się, że pasażer przedniego siedzenia ma siedzenie przesunięte możliwie daleko do tyłu.
|
OSTRZEŻENIE |
| Siedzenie zbyt blisko poduszki
powietrznej może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć
przez napełniającą się
poduszkę. Należy zawsze siedzieć jak najdalej od poduszki powietrznej. |
Większość niskich kierowców może siedzieć wystarczająco daleko od poduszki i ciągle dosięgać pedałów.
Jednakże w przypadku konieczności siedzenia jeszcze bliżej należy rozpatrzyć możliwość założenia dodatkowego wyposażenia poprawiającego pozycję za kierownicą.
Po prawidłowym wyregulowaniu siedzenia należy je spróbować przesunąć do przodu i tyłu, aby upewnić się, że jest zablokowane.
Regulację siedzeń przednich opisano na.
Oznaczenia na bocznej stronie opony
Informacje podane na tej tabliczce
identyfikują i opisują podstawową
charakterystykę opony oraz podają
numer identyfikacyjny opony (TIN),
potrzebny do certyfikacji norm
bezpieczeństwa. W korespondencji
dotyczącej opon należy zawsze
podawać TIN. ...
Automatyczne blokowanie
zamków po rozpoczęciu jazdy
Ta funkcja bezpieczeństwa może
zostać skonfigurowana w taki
sposób, by po rozpoczęciu jazdy i
przekroczeniu pewnej prędkości
następowało automatyczne zablokowanie zamków wszystkich
drzwi, klapy bagażnika i klapki wlewu
paliwa.
Gdy p ...
Adaptacyjny układ sterowania reflektorami przednimi samochodu (AFLS) (jeżeli
są w wyposażeniu)
Adaptacyjny układ oświetlenia przedniego
samochodu wykorzystuje kąta skrętu
kierownicy i prędkość pojazdu, aby
utrzymać duże pole widzenia, przez
obracanie reflektorów głównych względem
ich osi pionowych i ich poziomowanie ...