Układ monitorowania ciśnienia w oponach raz na minutę kontroluje ciśnienie powietrza we wszystkich czterech oponach po przekroczeniu określonej prędkości jazdy.
Przestroga |
Układ monitorowania ciśnienia w oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i nie zastępuje regularnej obsługi opon przez kierowcę. |
Aby układ działał prawidłowo, wszystkie koła muszą być wyposażone w czujnik ciśnienia, a ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga W krajach, w których przepisy wymagają układu monitorowania ciśnienia w oponach, używanie kół bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienia w oponach można sprawdzić, korzystając z wyświetlacza informacyjnego kierowcy.
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wybrać stronę Ciśnienie powietrza w
oponach w Menu informacji o
pojeździe na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Wybrać stronę Ciśnienie powietrza w oponach w menu informacyjnym na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.
Na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się komunikat informujący o stanie układu oraz ostrzeżenia dotyczące ciśnienia, przy czym na wizualizacji wskazywana jest odpowiednia opona.
Przy wyświetlaniu ostrzeżeń układ uwzględnia temperaturę opon.
Zależność od temperatury.
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkę kontrolną .
W przypadku zapalenia się lampki
należy zatrzymać się jak najszybciej i
napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia.
Jeśli lampka miga przez
60-90 sekund, a następnie świeci
światłem ciągłym, oznacza to, że w
układzie wystąpiła usterka. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka .
Jeśli lampka zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po wykonaniu
jazdy, może to świadczyć o obniżaniu
się ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu.
Przed regulacją ciśnienia w oponie należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka .
Koło zapasowe i dojazdowe koło zapasowe nie są wyposażone w czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ monitorowania ciśnienia w oponach jest wyłączony. Lampka kontrolna w świeci. Układ pozostaje włączony dla pozostałych trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu szczeliwa wypełniającego przebitą oponę może wpłynąć negatywnie na funkcjonowanie układu. Zaleca się stosowanie rozwiązań dopuszczonych przez producenta.
Korzystanie z urządzeń elektronicznych lub przebywanie w pobliżu instalacji wykorzystujących fale radiowe o podobnych częstotliwościach może zakłócać działanie układu monitorowania ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba wymontować i przeprowadzić serwis czujników układu monitorowania ciśnienia w oponach. W przypadku czujników przykręcanych należy wymienić rdzeń zaworu i pierścień uszczelniający. W przypadku czujników przypinanych należy wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w oponach do obciążenia zgodnie z wartościami podanymi na naklejce z informacjami o oponach lub w tabeli wartości ciśnienia w oponach, a następnie wybrać odpowiednie ustawienie w menu Nośność opony na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy. Ustawienie to jest używane do wyświetlania ostrzeżeń dotyczących ciśnienia w oponach.
Menu Nośność opony pojawia się tylko wtedy, gdy pojazd stoi w miejscu i jest włączony hamulec postojowy. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu P.
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wybrać stronę Nośność opony w
Menu informacji o pojeździe na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Wybrać
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Wybrać stronę Nośność opony w menu Opcje na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.
Wybrać
Procedura dopasowania czujników ciśnienia w oponach
Każdy czujnik ciśnienia ma unikatowy kod identyfikacyjny. Po przełożeniu kół w pojeździe, wymianie kompletu kół lub wymianie jednego lub kilku czujników ciśnienia w oponach należy dopasować kod identyfikacyjny do nowej pozycji koła.
Procedurę dopasowania czujników ciśnienia w oponach należy także przeprowadzić po zastąpieniu koła zapasowego zwykłym kołem wyposażonym w czujnik ciśnienia.
Lampka ostrzegawcza w powinna zgasnąć, a komunikat lub kod ostrzegawczy powinien zniknąć w następnym cyklu zapłonowym.
Czujniki dopasowuje się do położenia kół za pomocą przyrządu do kalibracji w następującej kolejności: przednie lewe koło, przednie prawe koło, tylne prawe koło i tylne lewe koło.
Kierunkowskaz dla aktualnie aktywnej pozycji pozostaje włączony do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować się z warsztatem w celu przeprowadzenia czynności serwisowych lub dokonania zakupu przyrządu do kalibracji. Dopasowanie pierwszego koła trwa dwie minuty, a cała procedura dopasowania wszystkich czterech kół - pięć minut.
W razie przekroczenia tego czasu proces dopasowania kończy się i należy go rozpocząć od początku.
Procedura dopasowania czujników ciśnienia w oponach jest następująca:
Pojazdy z manualną skrzynią biegów: wybrać bieg neutralny.
Wyświetlacz w wersji Uplevel: Nacisnąć p na kierownicy, aby wyświetlić stronę menu głównego.
Wybrać stronę informacyjną za
pomocą lub
.
Potwierdzić za pomocą .
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Powinien zostać wyświetlony komunikat z prośbą o potwierdzenie procedury.
Nacisnąć ponownie SET/CLR, aby potwierdzić wybór. Sygnał dźwiękowy włącza się dwa razy w celu poinformowania, że odbiornik znajduje się w trybie kalibracji.
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Nacisnąć , aby rozpocząć
procedurę dopasowania
czujników. Sygnał dźwiękowy
włącza się dwa razy w celu
poinformowania, że odbiornik
znajduje się w trybie kalibracji.
Następnie nacisnąć przycisk, aby uaktywnić czujnik ciśnienia w oponie. Krótki sygnał dźwiękowy potwierdza, że kod identyfikacyjny czujnika został dopasowany do pozycji danego koła.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się
do 2-3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze wz ...
Wymiana opon
Jeśli opona jest równomiernie
zużyta, wskaźnik zużycia bieżnika
pojawia się jako ciągła taśma
przebiegająca poprzecznie do
bieżnika opony. Wskazuje ona na to,
że na oponie znajduje się mniej niż
1,6 mm bieżni ...
Ustawienie reflektorów
(niektóre wersje)
Z wyjątkiem samochodów z regulatorem
reflektorów
Samochód opuszczający fabrykę posiada
prawidłowo ustawione reflektory.
Gdy przewożone są ciężkie przedmioty
w bagażniku, może być konieczne
dodatkowe ustawienie reflek ...