Układ monitorowania ciśnienia w oponach raz na minutę kontroluje ciśnienie powietrza we wszystkich czterech oponach po przekroczeniu określonej prędkości jazdy.
Przestroga |
Układ monitorowania ciśnienia w oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i nie zastępuje regularnej obsługi opon przez kierowcę. |
Aby układ działał prawidłowo, wszystkie koła muszą być wyposażone w czujnik ciśnienia, a ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga W krajach, w których przepisy wymagają układu monitorowania ciśnienia w oponach, używanie kół bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienia w oponach można sprawdzić, korzystając z wyświetlacza informacyjnego kierowcy.
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wybrać stronę Ciśnienie powietrza w
oponach w Menu informacji o
pojeździe na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Wybrać stronę Ciśnienie powietrza w oponach w menu informacyjnym na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.
Na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się komunikat informujący o stanie układu oraz ostrzeżenia dotyczące ciśnienia, przy czym na wizualizacji wskazywana jest odpowiednia opona.
Przy wyświetlaniu ostrzeżeń układ uwzględnia temperaturę opon.
Zależność od temperatury.
Wykrycie niskiego ciśnienia w oponach jest sygnalizowane przez lampkę kontrolną .
W przypadku zapalenia się lampki
należy zatrzymać się jak najszybciej i
napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia.
Jeśli lampka miga przez
60-90 sekund, a następnie świeci
światłem ciągłym, oznacza to, że w
układzie wystąpiła usterka. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Po napompowaniu opon może być konieczne przejechanie pewnej odległości w celu zaktualizowania wartości ciśnienia w oponach na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy. W tym czasie może się zapalić lampka .
Jeśli lampka zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po wykonaniu
jazdy, może to świadczyć o obniżaniu
się ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu.
Przed regulacją ciśnienia w oponie należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż w przeciwnym razie ciśnienie w oponach nie będzie wyświetlane i przez cały czas będzie się świecić lampka .
Koło zapasowe i dojazdowe koło zapasowe nie są wyposażone w czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ monitorowania ciśnienia w oponach jest wyłączony. Lampka kontrolna w świeci. Układ pozostaje włączony dla pozostałych trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu szczeliwa wypełniającego przebitą oponę może wpłynąć negatywnie na funkcjonowanie układu. Zaleca się stosowanie rozwiązań dopuszczonych przez producenta.
Korzystanie z urządzeń elektronicznych lub przebywanie w pobliżu instalacji wykorzystujących fale radiowe o podobnych częstotliwościach może zakłócać działanie układu monitorowania ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba wymontować i przeprowadzić serwis czujników układu monitorowania ciśnienia w oponach. W przypadku czujników przykręcanych należy wymienić rdzeń zaworu i pierścień uszczelniający. W przypadku czujników przypinanych należy wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w oponach do obciążenia zgodnie z wartościami podanymi na naklejce z informacjami o oponach lub w tabeli wartości ciśnienia w oponach, a następnie wybrać odpowiednie ustawienie w menu Nośność opony na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy. Ustawienie to jest używane do wyświetlania ostrzeżeń dotyczących ciśnienia w oponach.
Menu Nośność opony pojawia się tylko wtedy, gdy pojazd stoi w miejscu i jest włączony hamulec postojowy. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu P.
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wybrać stronę Nośność opony w
Menu informacji o pojeździe na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Wybrać
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Wybrać stronę Nośność opony w menu Opcje na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.
Wybrać
Procedura dopasowania czujników ciśnienia w oponach
Każdy czujnik ciśnienia ma unikatowy kod identyfikacyjny. Po przełożeniu kół w pojeździe, wymianie kompletu kół lub wymianie jednego lub kilku czujników ciśnienia w oponach należy dopasować kod identyfikacyjny do nowej pozycji koła.
Procedurę dopasowania czujników ciśnienia w oponach należy także przeprowadzić po zastąpieniu koła zapasowego zwykłym kołem wyposażonym w czujnik ciśnienia.
Lampka ostrzegawcza w powinna zgasnąć, a komunikat lub kod ostrzegawczy powinien zniknąć w następnym cyklu zapłonowym.
Czujniki dopasowuje się do położenia kół za pomocą przyrządu do kalibracji w następującej kolejności: przednie lewe koło, przednie prawe koło, tylne prawe koło i tylne lewe koło.
Kierunkowskaz dla aktualnie aktywnej pozycji pozostaje włączony do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować się z warsztatem w celu przeprowadzenia czynności serwisowych lub dokonania zakupu przyrządu do kalibracji. Dopasowanie pierwszego koła trwa dwie minuty, a cała procedura dopasowania wszystkich czterech kół - pięć minut.
W razie przekroczenia tego czasu proces dopasowania kończy się i należy go rozpocząć od początku.
Procedura dopasowania czujników ciśnienia w oponach jest następująca:
Pojazdy z manualną skrzynią biegów: wybrać bieg neutralny.
Wyświetlacz w wersji Uplevel: Nacisnąć p na kierownicy, aby wyświetlić stronę menu głównego.
Wybrać stronę informacyjną za
pomocą lub
.
Potwierdzić za pomocą .
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Powinien zostać wyświetlony komunikat z prośbą o potwierdzenie procedury.
Nacisnąć ponownie SET/CLR, aby potwierdzić wybór. Sygnał dźwiękowy włącza się dwa razy w celu poinformowania, że odbiornik znajduje się w trybie kalibracji.
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Nacisnąć , aby rozpocząć
procedurę dopasowania
czujników. Sygnał dźwiękowy
włącza się dwa razy w celu
poinformowania, że odbiornik
znajduje się w trybie kalibracji.
Następnie nacisnąć przycisk, aby uaktywnić czujnik ciśnienia w oponie. Krótki sygnał dźwiękowy potwierdza, że kod identyfikacyjny czujnika został dopasowany do pozycji danego koła.
Pair Phone (Kojarzenie telefonu)
Wybierz [Pair Phone] (Kojarzenie
telefonu) Ustaw za pomocą pokrętła
strojenia
OSTROŻNIE
Aby skojarzyć telefon przenośny
Bluetooth Wireless Technology
najpierw wymagane są procesy
uwierzytelniania i podłączania. W
związku z tym nie można ...
Przedni hak holowniczy (jeżeli są w wyposażeniu)
1.Otwórz tylną pokrywę/pokrywę
bagażnika i wyjmij hak holowniczy ze
skrzynki narzędziowej.
2.Zdemontuj pokrywę otworu, w
przednim zderzaku samochodu,
naciskając dolną część pokrywy.
3.Zamontować hak holowniczy poprzez
...
Immobilizer
Samochód zosta! fabrycznie wyposażony
w immobilizer, który uniemożliwi
uruchomienie silnika osobie nie posiadającej
jednego z oryginalnych kluczyków,
będących w posiadaniu właściciela
samochodu. Jeśli w stacyjce znajdzie
się inn ...