Uzyskanie niskiego zużycia paliwa wymaga delikatnej i płynnej jazdy.
Gwałtowne przyspieszanie, rozpędzanie się i hamowanie, radykalnie zwiększa zużycie paliwa.
Wskazane jest używanie najwyższego biegu, na którym w danych warunkach drogowych samochód przyspiesza płynnie, a silnik pracuje równo i bez wibracji.
Warto utrzymywać możliwie stałą prędkość jazdy dostosowaną do warunków drogowych. Każde niepotrzebne przyspieszanie i hamowanie to strata paliwa zużytego na rozpędzenie samochodu. W celu zmniejszenia zużycia paliwa, jeśli jest to możliwe, zaleca się używanie tempomatu.
Silnik przed nagrzaniem do normalnej temperatury pracy zużywa więcej paliwa.
Nie jest jednak wskazane rozgrzewanie silnika na postoju przed rozpoczęciem jazdy. Lepsze wyniki daje rozpoczęcie jazdy po upływie ok. jednej minuty od uruchomienia silnika, nawet przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia.
W ten sposób silnik i inne zespoły samochodu szybciej osiągną swoją normalną temperaturę pracy, utrzymując zużycie paliwa w rozsądnych granicach. Jeśli jest to możliwe, to należy rozważyć połączenie kilku oddzielnych, krótkich jazd w jedną dłuższą jazdę.
Warto pamiętać, że sprężarka klimatyzacji jest napędzana przez silnik samochodu.
Włączona klimatyzacja zwiększa zauważalnie zużycie paliwa, nie należy więc używać jej bez potrzeby.
Przy umiarkowanych temperaturach można wyłączyć klimatyzację, nie pogarszając odczuwalnie komfortu podróżowania.
Układ samoczynnego odcinania dopływu paliwa
W celu zminimalizowania ryzyka wycieku paliwa, w razie zgaźnię-
cia silnika podczas jazdy lub odpalenia poduszek powietrznych
w rezultacie kolizji, pompa paliwowa przerywa pracę, odcinając
dopływ paliwa do silnika.
W celu przywrócenia dopływu paliwa do silnik ...
Zabezpieczenie akumulatora
przed rozładowaniem
Funkcja kontroli naładowania
akumulatora pojazdu
Funkcja ta gwarantuje najdłuższą
żywotność akumulatora pojazdu
dzięki układowi ładowania z
kontrolowanym wydatkiem mocy, a
także optymalnej dystrybucji mocy na
urządzenia.
Aby zapob ...
Układ hamulcowy
Poziom płynu powinien się znajdować
między znakami MIN i MAX na bocznej
ściance zbiorniczka. Jeśli poziom
płynu znajduje się na poziomie MIN
lub poniżej tego znaku, oznacza to, że
należy skontrolować układ hamulcowy.
Nale ...