Uzyskanie niskiego zużycia paliwa wymaga delikatnej i płynnej jazdy.
Gwałtowne przyspieszanie, rozpędzanie się i hamowanie, radykalnie zwiększa zużycie paliwa.
Wskazane jest używanie najwyższego biegu, na którym w danych warunkach drogowych samochód przyspiesza płynnie, a silnik pracuje równo i bez wibracji.
Warto utrzymywać możliwie stałą prędkość jazdy dostosowaną do warunków drogowych. Każde niepotrzebne przyspieszanie i hamowanie to strata paliwa zużytego na rozpędzenie samochodu. W celu zmniejszenia zużycia paliwa, jeśli jest to możliwe, zaleca się używanie tempomatu.
Silnik przed nagrzaniem do normalnej temperatury pracy zużywa więcej paliwa.
Nie jest jednak wskazane rozgrzewanie silnika na postoju przed rozpoczęciem jazdy. Lepsze wyniki daje rozpoczęcie jazdy po upływie ok. jednej minuty od uruchomienia silnika, nawet przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia.
W ten sposób silnik i inne zespoły samochodu szybciej osiągną swoją normalną temperaturę pracy, utrzymując zużycie paliwa w rozsądnych granicach. Jeśli jest to możliwe, to należy rozważyć połączenie kilku oddzielnych, krótkich jazd w jedną dłuższą jazdę.
Warto pamiętać, że sprężarka klimatyzacji jest napędzana przez silnik samochodu.
Włączona klimatyzacja zwiększa zauważalnie zużycie paliwa, nie należy więc używać jej bez potrzeby.
Przy umiarkowanych temperaturach można wyłączyć klimatyzację, nie pogarszając odczuwalnie komfortu podróżowania.
Wymiana żarówek przednich świateł
(1) Światło przedniego kierunkowskazu
(2) Reflektor główny (światło mijania)
(3) Statyczne światło doświetlania
zakrętów (jeżeli są w wyposażeniu)
(4) Światło pozycyjne
(5) Światło pozycyjne / " ...
Umiejscowienie koła zapasowego, podnoźnika i narzędzi
Wersje z dojazdowym kołem zapasowym (wersje bez torby z narzę- dziami)
Osłona podłogi bagażnika
Klucz do nakrętek kół
Korba podnoźnika
Zaczep holowniczy
Podnoźnik
Koło zapasowe
Taca na narzędzia
Wersje z dojazdowym ...
Układ klimatyzacji
Dotyczy samochodów wyposażonych w R-1234yf *
Dotyczy samochodów wyposażonych w R-134a *
*: Twój pojazd napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R- 1234yf
zgodnie z przepisami obowiązującymi w
Twoim kraju, w czasie trwania produkcji.
...