Uzyskanie niskiego zużycia paliwa wymaga delikatnej i płynnej jazdy.
Gwałtowne przyspieszanie, rozpędzanie się i hamowanie, radykalnie zwiększa zużycie paliwa.
Wskazane jest używanie najwyższego biegu, na którym w danych warunkach drogowych samochód przyspiesza płynnie, a silnik pracuje równo i bez wibracji.
Warto utrzymywać możliwie stałą prędkość jazdy dostosowaną do warunków drogowych. Każde niepotrzebne przyspieszanie i hamowanie to strata paliwa zużytego na rozpędzenie samochodu. W celu zmniejszenia zużycia paliwa, jeśli jest to możliwe, zaleca się używanie tempomatu.
Silnik przed nagrzaniem do normalnej temperatury pracy zużywa więcej paliwa.
Nie jest jednak wskazane rozgrzewanie silnika na postoju przed rozpoczęciem jazdy. Lepsze wyniki daje rozpoczęcie jazdy po upływie ok. jednej minuty od uruchomienia silnika, nawet przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia.
W ten sposób silnik i inne zespoły samochodu szybciej osiągną swoją normalną temperaturę pracy, utrzymując zużycie paliwa w rozsądnych granicach. Jeśli jest to możliwe, to należy rozważyć połączenie kilku oddzielnych, krótkich jazd w jedną dłuższą jazdę.
Warto pamiętać, że sprężarka klimatyzacji jest napędzana przez silnik samochodu.
Włączona klimatyzacja zwiększa zauważalnie zużycie paliwa, nie należy więc używać jej bez potrzeby.
Przy umiarkowanych temperaturach można wyłączyć klimatyzację, nie pogarszając odczuwalnie komfortu podróżowania.
Zwiększanie prędkości ustawionej w tempomacie
Należy wykonać jedną z poniższych
procedur:
Przestaw dźwignię w górę (do RES+) i
przytrzymaj ją. Pojazd będzie
przyspieszał. Zwolnij dźwignię przy
żądanej prędkości.
Przestaw dźwignię w ...
Podstawowa masa własna pojazdu
Jest to masa pojazdu obejmująca bak
pełen paliwa oraz całe standardowe
wyposażenie. Nie są w niej uwzględnieni
pasażerowie, bagaż, ani wyposażenie
opcjonalne.
Masa pustego pojazdu gotowego do jazdy
Jest to masa nowego pojazdu, jaki
odebrany zosta ...
Klimatyzacja sterowana elektronicznie
Dwustrefowy układ sterowania
umożliwia ustawianie różnych
temperatur dla kierowcy i pasażera z
przodu.
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza
są regulowane automatycznie.
Obejmuje ele ...