Jeśli poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym jest poniżej poziomu MIN należy dolać płynu do poziomu MAX.
Sprawdzać szczelność układu chłodzenia. Płyn chłodzący powinien zawsze stanowić mieszaninę 50% płynu niezamarzającego i 50% wody.
Nigdy nie dolewać samego płynu niezamarzającego ani samej wody.
Należy zawsze stosować oryginalny płyn chłodzący firmy Honda (Honda Ali Season Antifreeze/Coolant Type 2). Ten płyn chłodzący stanowi mieszaninę 50% płynu niezamarzającego i 50% wody i nie wymaga dodatkowego rozcieńczania. Układ chłodzenia posiada wiele części wykonanych z aluminium, które mogą korodować przy stosowaniu niewłaściwego płynu chłodzącego. Niektóre z dostępnych płynów niezamarzających, reklamowanych jako bezpieczne dla aluminium, mogą nie zapewniać właściwego zabezpieczenia przed korozją.
Jeśli zbiornik wyrównawczy jest całkowicie pusty należy sprawdzić również poziom płynu w chłodnicy.
OSTRZEZENIE |
Zdejmowanie korka wlewu chłodnicy
przy gorącym silniku może
doprowadzić do gwałtownego
wytryśnięcia ptynu chłodnicy na
zewnątrz i spowodować poważne
oparzenia. Przed zdjęciem korka chłodnicy należy zawsze odczekać na ochłodzenie chłodnicy i silnika. |
Uzupełnić płyn w przypadku jego braku.
Dokręcić dokładnie.
Poziom płynu powinien sięgać połowy odległości pomiędzy znakami MIN i MAX. Założyć korek zbiornika wyrównawczego.
Do układu chłodzenia silnika nie należy dodawać inhibitorów korozji ani żadnych innych dodatków. Dodatki te mogą nie być zgodne z płynem chłodzącym lub szkodliwe dla elementów silnika.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnikowej (dla silników benzynowych T-GDI)
UWAGA
Naklejka na pokrywie bezpieczników
może różnić się od tej która jest
pokazana w instrukcji.
...
System audio (typ B)
System audio Hondy zapewnia wysoką
jakość dźwięku przy odbiorze stacji
radiowych na każdym zakresie. Łatwy
wybór zaprogramowanych stacji
radiowych zapewnia naciśnięcie
jednego z przycisków. W wybranych
krajach system pozwala na wykorzy ...
Obrotomierz
Obrotomierz podaje prędkość obrotową
silnika w obrotach na minutę
(rpm). W celu niedopuszczenia do
uszkodzenia silnika, należy unikać
jazdy na bardzo wysokich obrotach -
wskazówka obrotomierza nie powinna
znajdować się w strefie czerwonej ...