Honda Civic: Wymiana płynu chłodzącego
Układ chłodzenia powinien być całkowicie
opróżniony i napełniony świeżym
płynem chłodzącym, stosownie do
zaleceń dotyczących eksploatacji
i przebiegu samochodu (patrz tabela
przeglądów okresowych). Używać wyłącznie
oryginalnego płynu chłodzącego
Hondy (Honda Ali Season
Antifreeze/Coolant Type 2).
Stosowanie innych płynów lub zwykłej
wody może spowodować korozję oraz
osady w układzie chłodzenia.
Spuszczanie płynu chłodzącego wymaga
dostępu do spodniej części samochodu.
Nie dysponując odpowiednią
wiedzą i narzędziami, zaleca się przeprowadzanie
wymiany w zakładzie
specjalistycznym.
![Wymiana płynu chłodzącego](images/wymiana_p_322_ynu_ch_322_odz_261_cego-3517/3313/3/index.108.jpg)
- Włączyć zapłon. Pokrętło ogrzewania
ustawić w położeniu maksymalne
ogrzewanie. Wyłączyć zapłon.
- Otworzyć maskę silnika. Sprawdzić
czy możliwe jest dotknięcie silnika
i chłodnicy.
- Zdjąć korek wlewu chłodnicy.
![Wymiana płynu chłodzącego](images/wymiana_p_322_ynu_ch_322_odz_261_cego-3517/3313/3/index.109.jpg)
- Poluzować korek spustowy w dolnej
części chłodnicy. Płyn chłodzący
wypłynie przez otwór w osłonie
przeciwbłotnej. Wykręcić śrubę
spustową i wymontować podkładkę
z bloku silnika.
![Wymiana płynu chłodzącego](images/wymiana_p_322_ynu_ch_322_odz_261_cego-3517/3313/3/index.110.jpg)
- Aby wymontować zbiornik wyrównawczy
w celu wylania płynu
chłodzącego najpierw wymontować
akumulator.
Odłączyć przewody od końcówek
akumulatora. Najpierw odłączyć
przewód bieguna ujemnego (-),
następnie bieguna dodatniego (+).
Odkręcić kluczem śrubę i nakrętkę,
wymontować płytkę akumulatora.
Następnie wyciągnąć dolny koniec wspornika z otworu, wymontować
wspornik i osłonę akumulatora.
![Wymiana płynu chłodzącego](images/wymiana_p_322_ynu_ch_322_odz_261_cego-3517/3313/3/index.111.jpg)
- Wymontować akumulator i jego
podstawę.
- Odkręcić śrubę mocującą zbiornik
wyrównawczy. Wyjąć zbiornik
z trzech spinek. Wymontować
zbiornik z uchwytu i wylać płyn.
- Włożyć ponownie zbiornik wyrównawczy
na swoje miejsce, przypiąć
go spinkami i upewnić się, że dolny
zaczep jest w uchwycie. Wkręcić
śrubę mocującą.
- Zamontować ponownie podstawę
akumulatora, akumulator jego
osłonę oraz wspornik i płytkę
w kolejności odwrotnej do procedury
wymontowania. Wkręcić śrubę
i nakrętkę zabezpieczającą.
- Podłączyć przewody od końcówek
akumulatora. Najpierw podłączyć
przewód do bieguna dodatniego
(+), następnie do ujemnego (-).
Gdy akumulator jest odłączony
system audio z zabezpieczeniem
przed kradzieżą zostaje samoczynnie
zablokowany a ustawienia
zegara w systemie audio zostają
skasowane. Należy wprowadzić kod
systemu audio i ponownie ustawić
zegar ( wprowadzanie
kodu systemu audio oraz ustawienia
zegara w poszczególnych opisach
obsługi sytemów audio).
- Gdy płyn przestanie wypływać, zakręcić
korek spustowy chłodnicy.
- Założyć nową podkładkę na śrubę
spustową i wkręcić ją w blok silnika.
Dokręcić momentem:
78 Nm (8 kGm)
![Wymiana płynu chłodzącego](images/wymiana_p_322_ynu_ch_322_odz_261_cego-3517/3313/3/index.112.jpg)
- 13.Napełnić chłodnicę oryginalnym
płynem Honda Ali Season Antifreeze/
Coolant Type 2 do podstawy
króćca wlewowego. Ten płyn
chłodzący stanowi mieszaninę 50%
płynu niezamarzającego i 50%
wody i nie wymaga dodatkowego
rozcieńczania.
Pojemność układu chłodzenia wynosi:
Modele z 5-cio biegową ręczną skrzynią
biegów:
4,0 l
Modele z automatyczną skrzynią
biegów:
3,9 l
- Uruchomić silnik i rozgrzać go
(przez około 30 sek.). Wyłączyć
silnik.
- Sprawdzić stan płynu w chłodnicy,
ewentualnie uzupełnić.
![Wymiana płynu chłodzącego](images/wymiana_p_322_ynu_ch_322_odz_261_cego-3517/3313/3/index.113.jpg)
- Dolać płynu do zbiornika wyrównawczego
do znaku MAX. Zakręcić
korek zbiornika.
- Założyć korek wlewowy chłodnicy
i dokręcić go do pierwszego oporu.
- Uruchomić silnik i rozgrzać go
(wentylator powinien włączyć się
przynajminiej dwa razy). Wyłączyć
silnik.
- Zdjąć korek chłodnicy. Uzupełnić
płyn w chłodnicy do poziomu podstawy
króćca wlewowego.
- Uruchomić silnik i utrzymywać go
na obrotach 1500 obr/min do czasu
włączenia chłodnicy. Wyłączyć
silnik. Sprawdzić poziom płynu
w chłodnicy i ewentualnie
uzupełnić.
- Założyć korek chłodnicy i dokręcić
go do końca.
- Uzupełnić w razie potrzeby płyn
w zbiorniku wyrównawczym do
poziomu MAX. Założyć korek
zbiornika wyrównawczego.
Uzupełnianie płynu chłodzącego
Jeśli poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym
jest poniżej poziomu MIN
należy dolać płynu do poziomu MAX.
Sprawdzać szczelnoś& ...
Spryskiwacze szyby przedniej
Poziom płynu w zbiorniku spryskiwaczy
sprawdzać przynajmniej raz
w miesiącu. Przy częstym używaniu
spryskiwaczy, poziom płynu sprawdzać
podcz ...
Zobacz tez:
Wyjmowanie koła zapasowego
Wyjąć osłonę podłogi bagaż-
nika.
Wersje z dojazdowym kołem zapasowym
Wyjąć tacę na narzędzia.
Wersje z pełnowymiarowym kołem zapasowym
Wyjąć wkładkę koła zapasowego.
(w niekt ...
Usterka układu
Jeżeli pojawi jakiś problem w układzie,
zostanie on wyłączony i pojawi się
pokazany powyżej komunikat. Nie
będzie się również świecić wskaźnik
na przycisku i rozlegnie się trzy razy
sygnał ostrzegawczy ...
Paliwo do silników
wysokoprężnych
Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską
należy tankować paliwo Euro-Diesel
z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
Przestroga
Użycie paliwa niespeł ...