Honda Civic: Wymiana płynu chłodzącego

Układ chłodzenia powinien być całkowicie opróżniony i napełniony świeżym płynem chłodzącym, stosownie do zaleceń dotyczących eksploatacji i przebiegu samochodu (patrz tabela przeglądów okresowych). Używać wyłącznie oryginalnego płynu chłodzącego Hondy (Honda Ali Season Antifreeze/Coolant Type 2).

Stosowanie innych płynów lub zwykłej wody może spowodować korozję oraz osady w układzie chłodzenia.

Spuszczanie płynu chłodzącego wymaga dostępu do spodniej części samochodu.

Nie dysponując odpowiednią wiedzą i narzędziami, zaleca się przeprowadzanie wymiany w zakładzie specjalistycznym.

1. Włączyć zapłon. Pokrętło ogrzewania ustawić w położeniu maksymalne ogrzewanie. Wyłączyć zapłon.
2.  Otworzyć maskę silnika. Sprawdzić czy możliwe jest dotknięcie silnika i chłodnicy.
3.  Zdjąć korek wlewu chłodnicy.

4. Poluzować korek spustowy w dolnej części chłodnicy. Płyn chłodzący wypłynie przez otwór w osłonie przeciwbłotnej. Wykręcić śrubę spustową i wymontować podkładkę z bloku silnika.

5. Aby wymontować zbiornik wyrównawczy w celu wylania płynu chłodzącego najpierw wymontować akumulator.

   Odłączyć przewody od końcówek akumulatora. Najpierw odłączyć przewód bieguna ujemnego (-), następnie bieguna dodatniego (+).

   Odkręcić kluczem śrubę i nakrętkę, wymontować płytkę akumulatora.

   Następnie wyciągnąć dolny koniec wspornika z otworu, wymontować wspornik i osłonę akumulatora.

6. Wymontować akumulator i jego podstawę.
7.  Odkręcić śrubę mocującą zbiornik wyrównawczy. Wyjąć zbiornik z trzech spinek. Wymontować zbiornik z uchwytu i wylać płyn.
8.  Włożyć ponownie zbiornik wyrównawczy na swoje miejsce, przypiąć go spinkami i upewnić się, że dolny zaczep jest w uchwycie. Wkręcić śrubę mocującą.
9.  Zamontować ponownie podstawę akumulatora, akumulator jego osłonę oraz wspornik i płytkę w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania. Wkręcić śrubę i nakrętkę zabezpieczającą.
10. Podłączyć przewody od końcówek akumulatora. Najpierw podłączyć przewód do bieguna dodatniego (+), następnie do ujemnego (-).

    Gdy akumulator jest odłączony system audio z zabezpieczeniem przed kradzieżą zostaje samoczynnie zablokowany a ustawienia zegara w systemie audio zostają skasowane. Należy wprowadzić kod systemu audio i ponownie ustawić zegar ( wprowadzanie kodu systemu audio oraz ustawienia zegara w poszczególnych opisach obsługi sytemów audio).

11. Gdy płyn przestanie wypływać, zakręcić korek spustowy chłodnicy.
12. Założyć nową podkładkę na śrubę spustową i wkręcić ją w blok silnika.

    Dokręcić momentem: 78 Nm (8 kGm)

13. 13.Napełnić chłodnicę oryginalnym płynem Honda Ali Season Antifreeze/ Coolant Type 2 do podstawy króćca wlewowego. Ten płyn chłodzący stanowi mieszaninę 50% płynu niezamarzającego i 50% wody i nie wymaga dodatkowego rozcieńczania.

Pojemność układu chłodzenia wynosi:

Modele z 5-cio biegową ręczną skrzynią biegów: 4,0 l
Modele z automatyczną skrzynią biegów: 3,9 l

14. Uruchomić silnik i rozgrzać go (przez około 30 sek.). Wyłączyć silnik.
15. Sprawdzić stan płynu w chłodnicy, ewentualnie uzupełnić.

16. Dolać płynu do zbiornika wyrównawczego do znaku MAX. Zakręcić korek zbiornika.
17. Założyć korek wlewowy chłodnicy i dokręcić go do pierwszego oporu.
18. Uruchomić silnik i rozgrzać go (wentylator powinien włączyć się przynajminiej dwa razy). Wyłączyć silnik.
19. Zdjąć korek chłodnicy. Uzupełnić płyn w chłodnicy do poziomu podstawy króćca wlewowego.
20. Uruchomić silnik i utrzymywać go na obrotach 1500 obr/min do czasu włączenia chłodnicy. Wyłączyć silnik. Sprawdzić poziom płynu w chłodnicy i ewentualnie uzupełnić.
21. Założyć korek chłodnicy i dokręcić go do końca.
22. Uzupełnić w razie potrzeby płyn w zbiorniku wyrównawczym do poziomu MAX. Założyć korek zbiornika wyrównawczego.