Honda Civic: Wymiana kola

W przypadku przebicia opony należy samochód zatrzymać w bezpiecznym miejscu w celu dokonania wymiany kola. Wykonanie tej czynności na ruchliwej drodze może być niebezpieczne.

Należy powoli zjechać na pobocze lub parking i tam dokonać wymiany kola.

UWAGA Do podniesienia pojazdu należy użyć fabrycznego podnośnika. Użycie innych podnośników może spowodować uszkodzenie samochodu.

1. Zaparkować samochód na twardym, równym podłożu, z dala od ruchu drogowego. Dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu parkowania (P) (A/T) lub luzu (M/T).

   Zaciągnąć hamulec ręczny.

2. Włączyć światła awaryjne i kluczyk zapłonu ustawić w położeniu BLOKADA (0). Poprosić wszystkich pasażerów o opuszczenie pojazdu.

3. Otworzyć bagażnik. Podnieść do góry podłogę bagażnika, unosząc ją za pasek.
4. Wyjąć zestaw narzędzi z koła zapasowego.
5.  Wyjąć podnośnik z torby narzędzi.
6. Odkręcić śrubę motylkową i wyjąć koło z bagażnika.
7.  Podłożyć kliny z obu stron kola znajdującego się po przekątnej od koła wymienianego

3. Otworzyć bagażnik.

   Podnośnik znajduje się w bagażniku za pokrywą po prawej stronie.

   Przekręcić uchwyt i zdjąć pokrywę.

4. Poluzować podnośnik obracając końcówkę podnośnika w lewo, następnie go wyjąć.

5. Podnieść do góry podłogę bagażnika, unosząc ją za pasek. Wyjąć zestaw narzędzi z koła zapasowego.
6.  Odkręcić śrubę motylkową i wyjąć koło z bagażnika.
7.  Podłożyć kliny z obu stron koła znajdującego się po przekątnej od koła wymienianego.

8. Poluzować kluczem do kół nakrętki mocujące o 1/2 obrotu.

9. Odnaleźć punkt podparcia podnośnika położony najbliżej wymienianego koła. Oznaczony jest on strzałką umieszczoną od spodu progu.

   Ustawić podnośnik pod punktem podparcia. Obracać korbką podnośnika, aż do momentu zetknięcia się podnośnika z punktem podparcia.

   Sprawdzić, czy występ punktu podparcia wchodzi w gniazdo podnośnika.

10. Używając klucza do kół i przedłużacza podnieść samochód tak, aby koło nie dotykało podłoża.

12. Zdjąć kolo z uszkodzoną oponą.

    Tymczasowo położyć koło na podłożu obok tak, aby zewnętrzna część koła skierowana była do góry. Przy kontakcie zewnętrznej powierzchni koła z podłożem może nastąpić uszkodzenie powierzchni tarczy koła.

13. Przed założeniem koła zapasowego należy wytrzeć szmatą zanieczyszczenia z powierzchni piasty stykającej się z kołem oraz oczyścić przy pomocy szmaty powierzchnię koła stykającą się z piastą. Uważać, bo piasta może być gorąca.

14. Założyć zapasowe koło. Wkręcić nakrętki ręką, a następnie dokręcić nakrętki na krzyż kluczem do kół.

    Nie dokręcać jeszcze nakrętek pełnym momentem.

15. Opuścić samochód i wyjąć podnośnik.

16. Dokręcić na krzyż nakrętki mocujące koło. Moment dokręcenia nakrętek należy sprawdzić w najbliższym warsztacie dysponującym kluczem dynamometrycznym.

    Nakrętki koła należy dokręcić momentem: 108 Nm (11 kGm).

17. W niektórych modelach przed schowaniem kola do bagażnika należy wyjąć środkową pokrywę piasty.

18. Umieścić wymienione kolo w bagażniku, stroną zewnętrzną do dolu.
19. Zamocować kolo dokręcając je śrubą motylkową.
20. Podnośnik umieścić w uchwycie.

    Przekręcić końcówkę podnośnika aby go zablokować. Schować narzędzia na miejsce

Kołpak kola lub pokrywę piasty schować w bagażniku, sprawdzić czy są zabezpieczone przed porysowaniem lub uszkodzeniem.

21. Zamknąć bagażnik.