System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Radioodtwarzacz stereofoniczny AM/FM/CD
Systeni audio Hondy zapewnia wysoką
jakość dźwięku przy odbiorze stacji
radiowych na obu zakresach AM i FM.
Łatwy wybór zaprogramowanych stacji
radiowych zapewnia naciśnięcie
jednego z przycisków.
Układ zabezpieczający przed k ...
Korzystanie z pilota
Zaparkuj pojazd i zatrzymaj silnik. Włącz
uzbrojenie systemu tak, jak opisano
poniżej.
1.Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk
zapłonowy ze stacyjki.
2.Upewnij się, czy wszystkie drzwi, w
tym pokrywa komory silnika i klapa
tylna są zamknięte i zatrza ...
Technika jazdy
Uzyskanie niskiego zużycia paliwa
wymaga delikatnej i płynnej jazdy.
Gwałtowne przyspieszanie, rozpędzanie
się i hamowanie, radykalnie
zwiększa zużycie paliwa.
Wskazane jest używanie najwyższego
biegu, na którym w danych warunkach
drogow ...