System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik podaje informację o stanie
paliwa w zbiorniku samochodu. Najbardziej
dokładne wskazania uzyskuje
się, gdy samochód jest ustawiony na
poziomym podłożu. Odczyty wskaźnika
mogą być niedokładne podczas jazdy
w górach lub ...
Opony niskoprofilowe
Opony niskoprofilowe, których
współczynnik wysokości profilu jest
mniejszy niż 50, stosowane są dla
modeli sportowych.
Z powodu niskiego profilu opony te
są zoptymalizowane do kierowania i
hamowania, jazda może być mniej
komfortowa i w por&oa ...
Obsługa kluczykiem w przypadku usterki centralnego zamka
W przypadku wystąpienia usterki, np.
rozładowania się akumulatora
pojazdu lub baterii nadajnika
zdalnego sterowania / kluczyka
elektronicznego, drzwi kierowcy
można zablokować lub odblokować
za pomocą kluczyka mechanicznego.
Zamek w drzwiach kierowcy jes ...