System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik poziomu paliwa wskazuje
przybliżoną ilość paliwa pozostającego w
zbiorniku paliwa.
UWAGA
Pojemność zbiornika paliwa podana
jest w dziale 8.
Wskaźnik poziomu paliwa uzupełnia
kontrolka ostrzegawcza niskiego
poziomu paliwa, ...
System monitorowania martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
"martwej strefie" po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,
które mogą być niewido ...
Obsługa połączeń
telefonicznych
Nacisnąć przycisk z symbolem podniesionej słuchawki, aby wybrać
tryb "TEL".
Obsługa połączeń wychodzących
Uzyskiwanie połączenia telefonicznego przez podanie nazwy
Szybkie wybieranie
Uzyskiwanie połączenia telefonicznego prze ...