System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Używanie mechanicznego kluczyka
W celu wyjęcia mechanicznego
kluczyka należy nacisnąć przycisk
zwalniający i wyciągnąć kluczyk.
Kluczyk ten można włożyć do
zamka tylko w odpowiedniej pozycji,
ponieważ ma on rowki wy-
łącznie po jednej stronie ostrza ...
Wyjmowanie koła zapasowego
Wyjąć osłonę podłogi bagaż-
nika.
Wersje z dojazdowym kołem zapasowym
Wyjąć tacę na narzędzia.
Wersje z pełnowymiarowym kołem zapasowym
Wyjąć wkładkę koła zapasowego.
(w niekt ...
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji (TC) wchodzi w
skład układu stabilizacji toru jazdy
(ESC).
Układ kontroli trakcji (TC) w razie
potrzeby poprawia stabilność
samochodu, niezależnie od typu
nawierzchni i przyczepności opon,
poprzez zapobieganie poślizgowi k& ...