System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Komunikat dotyczący napięcia
baterii
W przypadku zbyt niskiego napięcia
akumulatora pojazdu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
Należy wyłączyć wszelkie
odbiorniki prądu, które nie są
konieczne do bezpiecznej jazdy,
np. ogrzewa ...
Wbudowany w listwie podziałowej
Umieść obydwa słupki (A) listwy
podziałowej w otworach znajdujących
się w szynie.
Aby przemieścić listwę podziałową,
połóż dłoń na boku słupka i wciśnij ku
dołowi ramię dźwigni (B) ...
Gdy samochód ugrzęźnie
Gdy koła samochodu wirują w miejscu lub samochód ugrzązł
w błocie, piachu bądź źniegu, należy postępować według poniż-
szych wskazówek:
Wyłączyć silnik. Uruchomić hamulec postojowy i przestawi ...