System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Przeglądy i obsługa samochodu
Przy wykonywaniu wszystkich czynności
konserwacyjnych lub przeglądów musisz
postępować z największą ostrożnością,
aby uniknąć uszkodzenia Twojego
pojazdu i odniesienia ewentualnych
obrażeń.
Nieprawidłowy, niekomplet ...
Wyłączanie silnika, gdy dśwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż P (wersje z przekładnią bezstopniową)
Jeżeli silnik został wyłączony, a dśwignia skrzyni biegów znajduje się
w położeniu innym niż P, zamiast przełączenia przyciskiem rozruchu
w stan wyłączony nastąpi przełączenie w stan ACCESSORY. W celu
wybrania ...
Parkowanie
Ostrzeżenie
Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.
Zawsze zaciągać hamulec
postojo ...