System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Pokrywa silnika
W celu otwarcia pokrywy silnika należy z kabiny samochodu zwolnić jej
zamek.
Pociągnąć dźwignię zwalniającą
zamek pokrywy silnika.
Pokrywa nieco się uniesie.
Nacisnąć do góry dźwignię
zaczepu pomocni ...
Ustawienia wyświetlacza podlegające zmianie ustawień
Ustawienia języka, jednostek i lampki kontrolnej trybu jazdy ekonomicznej
mogą być zmieniane przy użyciu przycisku "DISP".
Przy dokonywaniu zmiany ustawień funkcyjnych samochód powinien być
zaparkowany w bezpiecznym miejscu, z dśwignią skrzyni bieg ...
Centralny zamek
Służy do odblokowywania i
zablokowywania zamków drzwi,
przedziału bagażowego oraz klapki
wlewu paliwa.
Pociągnięcie za wewnętrzną klamkę
drzwi powoduje odblokowanie
danych drzwi. Kolejne pociągnięcie
powoduje ich otwarcie.
Uwa ...