System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Zmiana zaprogramowanej prędkoźci
Zwiększanie prędkoźci
Zmniejszanie prędkoźci
Przytrzymać dźwignię aż do
ustawienia żądanej prędkoźci.
Aby wprowadzić drobną korektę
żądanej prędkoźci należy krótko
wychyl ...
Czyszczenie i konserwacja wnętrza
Podczas czyszczenia wnętrza samochodu należy przestrzegać
podanych niżej wskazówek, co pozwoli utrzymać je w możliwie
najlepszym stanie:
Utrzymywanie wnętrza w czystoźci
Usunąć kurz i piach za pomocą odkurzacza. Zabrudzone powierzchni ...
Oświetlenie asekuracyjne
Następujące elementy oświetlenia
zostaną włączone po wyjęciu
kluczyka z wyłącznika zapłonu:
oświetlenie wnętrza
podświetlenie tablicy
wskaźników
oświetlenie pobocza
Zostaną one wy& ...