System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Korzystanie z jarzma na szynie prowadzącej
Umieścić jarzmo (A) w takim
położeniu, w którym znajdzie się ono
na szynie.
Aby przesunąć jarzmo, naciśnij
przycisk (1) i przesuń jarzmo wzdłuż
szyny.
Upewnij się, czy jarzmo kliknęło po
ustawieniu na s ...
Skrzynka bezpieczników w komorze silnikowej (tylko silnik diesla)
UWAGA
Naklejka na pokrywie bezpieczników
może różnić się od tej która jest
pokazana w instrukcji.
...
Łańcuchy śniegowe (przeciwpoślizgowe)
Ponieważ ścianki boczne opon radialnych
są cieńsze, założenie niektórych
rodzajów łańcuchów śniegowych może
spowodować ich uszkodzenie. Z tego
względu zaleca się korzystanie z opon
zimowych zamiast ła ...