System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Zamykanie pokrywy wlewu paliwa
1.W celu zamknięcia korka, obrócić go
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, aż zacznie
terkotać. Wskaże to, że korek jest
pewnie zakręcony.
2.Zamknąć pokrywę wlewu paliwa i
docisnąć ją lekko, upewniają ...
Bezprzewodowe zdalne
sterowanie, bateria
w elektronicznym kluczyku
Rozładowaną baterię należy wymienić na nową.
Niezbędne narzędzia i materiały:
Śrubokręt z płaską końcówką
Mały źrubokręt z płaską końcówką
Bateria litowa CR2016 (wersj ...
Lampka kontrolna ABS
Układ ABS wyposażono w funkcje
samodiagnostyczne. Jeśli w pracy
systemu zostaną wykryte nieprawidłowości,
to w zestawie wskaźników zostanie
zapalona kontrolka ABS (patrz str.
89). Oznacza to wyłączenie układu
ABS. Hamulce samochodu ...