System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Informacje ogólne
Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu. Montaż
haka holowniczego powinien być
wykonywany w warsztacie. Może być
konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w
obrębie układ ...
Kurtynowa poduszka powietrzna
Kurtyny boczne są umieszczone wzdłuż
bocznych krawędzi sufitu przy przednich
i tylnych drzwiach. Zostały one
zaprojektowane, aby ułatwić ochronę
głów pasażerów z przodu i z tyłu na
zewnętrznych siedzeniach w pewnych
rodz ...
Układ wspomagania parkowania tyłem
Układ wspomagania parkowania tyłem
pomaga kierowcy podczas ruchu
pojazdu do tyłu poprzez emitowanie
sygnału dźwiękowego jeśli w odległości
120 cm od pojazdu wykryty zostanie
jakiś obiekt. System ten jest systemem
uzupełniającym i ...