System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Jednostka główna systemu audio
Typ A-1
(WYSUŃ)
Powoduje wysunięcie płyty.
(2)
Przełącza tryby FM/AM.
Za każdym razem, gdy przycisk ten
zostanie wciśnięty, tryb zmienia się
kolejno na FM1 ➟ FM2 ➟ FMA ➟ AM ➟
AMA.
(Model DAB)
FM1 ϶ ...
Identyfikacja samochodu
Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stanowi legalne oznaczenie
pojazdu. Jest to podstawowy numer identyfikacyjny samochodu,
wymagany przy jego rejestracji.
Numer identyfikacyjny pojazdu
wybity jest pod przednim prawym
fotelem.
Numer identyfikacyjny pojazdu
...
Opony
Aby jazda była bezpieczna, opony muszą
być właściwego typu i rozmiaru,
w dobrym stanie z nie zużytym bieżnikiem
oraz, z prawidłowym ciśnieniem.
Na następnych stronach przedstawiono
więcej szczegółowych informacji
jak i kiedy ...