System kontroli emisji oparów paliwa ma na celu zabezpieczenie się przed ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa zostają wchłonięte i pozostają w zbiorniku pochłaniacza oparów paliwa znajdującym się w pojeździe.
Podczas pracy silnika opary paliwa zaabsorbowane w pochłaniaczu oparów paliwa zostają wyssane do silnika przez zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa (PCSV)
Zawór elektromagnetyczny opróżniania oparów paliwa jest sterowany przez moduł sterujący silnika (ECM); gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, podczas biegu jałowego silnika PCV zamyka się, dzięki czemu odparowywane paliwo nie przedostaje się do silnika. Po podgrzaniu się silnika podczas jazdy PCSV otwiera się, pozwalając na dopływ odparowanego paliwa do silnika.
Wskaźnik ostrzegawczy niezapiętych
pasów bezpieczeństwa
Kontrolka ostrzegawcza ostrzegająca o nie zapiętym pasie bezpieczeństwa
kierowcy (1)
Jako przypomnienie dla kierowcy,
kontrolka ostrzegawcza ostrzegająca o
nie zapiętym pasie bezpieczeństwa
kierowcy będzie się świecić przez około
6 se ...
Regulacja ręczna
Aby wyregulować intensywnoŹć nawiewu, należy nacisnąć przycisk "∧"
przełącznika
, aby zwiększyć intensywnoŹć nawiewu lub nacisnąć
przycisk "∨" przełącznika
, aby zmniejszyć
intensywno ...
Podświetlenie tablicy rozdzielczej
Intensywność podświetlenia tablicy
rozdzielczej można regulować w
następujący sposób:
Wyłącznik zapłonu ustawiony w
położenie ON
Nacisnąć górną lub dolną część
wyłącznik ...