Mechanizm łopatkowy zmiany biegów znajdujący się na kierownicy dostępny jest, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D albo w trybie sportowym.
Przy dźwigni selektora w położeniu D (Jazda)
Łopatki przy kierownicy będą działać po przekroczeniu prędkości 10 km/h.
Pociągnąć do siebie łopatkę [+] lub [-], aby odpowiednio zmienić bieg na o 1 wyższy lub niższy i przełączyć system z trybu automatycznego na ręczny.
Jeśli prędkość pojazdu jest mniejsza od 10 km/h i pedał przyspieszenia będzie naciskany dłużej niż 5 sekund lub dźwignia selektora zostanie przestawiona z położenia D (Jazda) w położenie trybu sportowego, a następnie ponownie w położenie D (Jazda), to system przejdzie z trybu ręcznego w tryb automatyczny.
Z dźwignią zmiany biegów ustawioną w trybie sportowym
Pociągnij jeden raz [+] lub [-] mechanizmu łopatek zmiany biegów znajdujących się na kierownicy, aby zwiększyć lub obniżyć biegi, o jeden bieg.
UWAGA
Jeżeli pociągnie równocześnie [+] i [-] mechanizmu łopatek zmiany biegów znajdujących się na kierownicy, nie będziesz mógł zmienić biegu.
Licznik kilometrów podróży (km lub mile)
Tryb ten pokazuje odległość przejechaną
podczas pojedynczej wybranej podróży
od ostatniego zerowania licznika
kilometrów podróży.
Zakres pracy licznika wynosi od 0,0 do
9999,9 km (0,0 do 9999,9 mil).
Wciśnięcie przycisku &nbs ...
Kontrolka ostrzegająca przed oblodzoną nawierzchnią (jeżeli są w wyposażeniu)
Ta kontrolka ostrzegawcza służy do
ostrzegania kierowcy o możliwym
oblodzeniu drogi, gdy:
Zapłon jest włączony
Zakres temperatur: około 4C (39,2F).
Kontrolka ostrzegawcza będzie migać
przez 10 sekund, a następnie będzie
świ ...
Identyfikacja częstotliwości
radiowej (RFID)
Technologia RFID jest
wykorzystywana w niektórych
pojazdach np. do monitorowania
ciśnienia powietrza w oponach lub
zabezpieczania układu
zapłonowego. Identyfikacja RFID jest
również stosowana w systemach
zwiększających wygodę użytkowania
...