Schemat zmiany biegów jest wytłoczony na gałce dźwigni zmiany biegów.
Skrzynia biegów jest w pełni synchronizowana w przypadku wszystkich biegów jazdy do przodu, aby zmiana biegów na wyższy lub niższy była ułatwiona.
Jeżeli twój pojazd wyposażony jest w wyłącznik blokady zapłonu rozruch będzie możliwy po wciśnięcia pedału sprzęgła
Nie należy dopuszczać, by wskaźnik obrotomierza (obr/min) znalazł się w czerwonym polu.
OSTROŻNIE
Kiedy jazda odbywa się w niskich temperaturach, zmienianie biegów może być utrudnione do momentu, aż olej w skrzyni biegów się rozgrzeje.
Jest to zjawisko normalne i nieszkodliwe dla skrzyni biegów.
Jeśli przy próbie zatrzymania pojazdu pojawią się trudności z ustawieniem dźwigni na pozycji 1 (pierwszego biegu) lub R (Biegu wstecznego), należy ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji luzu i zwolnić sprzęgło. Następnie wciśnij pedał sprzęgła z powrotem do dołu i ustaw dźwignię zmiany biegów na pozycji 1 (pierwszego biegu) lub R (Biegu wstecznego).
OSTROŻNIE
OSTRZEŻENIE
Jeśli w wymienionych przypadkach wspomniane środki ostrożności nie są przestrzegane, może nastąpić nieoczekiwane i nagłe ruszenie pojazdu.
Korzystanie ze sprzęgła
Przed dokonaniem zmiany biegów sprzęgło powinno zostać wciśnięte do końca, a następnie powoli zwalniane.
Podczas jazdy pedał sprzęgła powinien pozostawać całkowicie zwolniony. W czasie prowadzenia pojazdu nie należy opierać nogi na pedale sprzęgła. Może to powodować niepotrzebne zużycie. Nie należy częściowo zasprzęglać sprzęgła, aby na wzniesieniu utrzymywać samochód w miejscu. Powoduje to niepotrzebne zużycie. Aby utrzymać pojazd w miejscu na wzniesieniu, należy skorzystać z pedału hamulca lub z hamulca postojowego. Pedałem sprzęgła nie należy posługiwać się gwałtownie i w powtarzalny sposób.
OSTROŻNIE
Kiedy obsługuje się pedał sprzęgła, należy go wciskać w dół aż do oporu. Jeżeli pedał sprzęgła nie zostanie wciśnięty do oporu, sprzęgło może ulec uszkodzeniu lub wyda nieprzyjemny odgłos.
Redukcja biegów
Jeśli prędkość pojazdu musi zostać zmniejszona w dużym ruchu ulicznym lub podczas podjazdu pod strome wzniesienie, zanim silnik zacznie pracować z wysiłkiem, należy zredukować bieg. Redukcja biegu zmniejsza ryzyko zgaśnięcia silnika i pozwala na lepsze przyspieszenie wtedy, kiedy znów potrzebna jest większa prędkość. Kiedy pojazd jest prowadzony w dół stromego wzniesienia, redukcja biegu pozwala zachować bezpieczną prędkość i przedłuża żywotność hamulca.
Tryb VRS (jeżeli jest w wyposażeniu)
Funkcja ta jest wykorzystywana do
zmiany sposobu wydawania poleceń
głosowych między trybami Normal i
Expert.
Wybierz [VRS Mode] (Tryb VRS)
Ustaw za pomocą pokrętła strojenia
Normal (Normalny): Tryb ten jest
przeznaczony dla użytkowników
pocz ...
Pasy trzypunktowe
Regulacja wysokości (wersja 5 drzwiowa i kombi)
Aby zapewnić maksymalną wygodę i
bezpieczeństwo, możliwa jest regulacja
wysokości, na której znajduje się punkt
mocowania pasa, do jednej z 4 pozycji.
Pasy bezpieczeństwa powinny być t ...
Kierunki nawiewu powietrza
Nawiew kierowany jest na górną
częŹć ciała i na stopy.
Nawiew kierowany jest na górną
częŹć ciała.
: w
niektórych wersjach
Nawiew kierowany jest na stopy.
*: Gdy uruchomione jest ogrzewanie,
nawiew może b ...