Sprawdzać ciśnienie kół raz na miesiąc lub częściej.
Jednocześnie należy sprawdzić także ciśnienie w kole zapasowym.
Sposób sprawdzania
Do sprawdzenia ciśnienia w ogumieniu należy używać ciśnieniomierza dobrej jakości. Nie można stwierdzić, czy koła są odpowiednio napompowane po prostu spoglądając na nie. Radialne opony mogą wyglądać na prawidłowo napompowane nawet wówczas, gdy ciśnienie w kołach jest zbyt małe.
Ciśnienie kół należy sprawdzać przy zimnym ogumieniu. Stan "zimnego ogumienia" oznacza, że pojazd nie był używany przez co najmniej trzy godziny lub też że przejechał on nie więcej niż 1,6 km (jedną milę).
Zdjąć kołpaczek zaworu z trzpienia zaworu do pompowania. Docisnąć mocno ciśnieniomierz do zaworu tak, aby zaczął on mierzyć ciśnienie.
Jeśli ciśnienie przy zimnym ogumieniu odpowiada zaleconemu ciśnieniu w ogumieniu i zamieszczonym na tabliczce informacyjnej obciążenia, dalsza regulacja ciśnienia nie jest potrzebna. Jeśli natomiast ciśnienie jest zbyt niskie, należy napompować powietrza, aż do uzyskania zalecanej wielkości ciśnienia.
W przypadku nadmiernego napompowania opon należy spuścić powietrze przez naciśnięcie metalowego trzpienia w środku zaworu do pompowania. Po spuszczeniu powietrza należy jeszcze raz sprawdzić ciśnienie w ogumieniu za pomocą ciśnieniomierza. Pamiętać o ponownym założeniu kołpaczków ochronnych na trzpienie zaworów do pompowania. Zapobiega to uchodzeniu powietrza spowodowanemu przez przedostanie się zanieczyszczeń i wilgoci do wnętrza zaworów.
OSTRZEŻENIE
Zawsze używaj manometru ciśnienia.
Wymień opony, które są zużyte całkowicie, zużyte nierównomiernie lub uszkodzone.
Kia zaleca sprawdzanie ciśnienia w kole zapasowym zawsze wtedy, kiedy sprawdzasz ciśnienie w kołach samochodu.
Wymiana pióra tylnej wycieraczki
1. Unieś ramię wycieraczki i zdejmij
zespół pióra wycieraczki.
2. Zamontuj nowy zespół pióra poprzez
włożenie środkowej części w szczelinę
znajdującą się na ramieniu
wycieraczki, aż zaskocz ...
Usterka
W celu zabezpieczenia przekładni
manualno-automatycznej przed
uszkodzeniem sprzęgło jest
automatycznie blokowane, gdy jego
temperatura wzrasta do zbyt wysokiej
wartości.
W przypadku wystąpienia usterki na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się ...
Komora silnikowa
Silnik 1NR-FE
Zbiornik płynu do spryskiwaczy
Zbiornik wyrównawczy
w układzie chłodzenia silnika
Korek wlewu oleju do silnika
Miarka poziomu oleju
silnikowego
Akumulator
Skrzynka bezpieczników
Elektryczny wentylator
chłodnicy
Skraplacz
C ...