Sprawdzać ciśnienie kół raz na miesiąc lub częściej.
Jednocześnie należy sprawdzić także ciśnienie w kole zapasowym.
Sposób sprawdzania
Do sprawdzenia ciśnienia w ogumieniu należy używać ciśnieniomierza dobrej jakości. Nie można stwierdzić, czy koła są odpowiednio napompowane po prostu spoglądając na nie. Radialne opony mogą wyglądać na prawidłowo napompowane nawet wówczas, gdy ciśnienie w kołach jest zbyt małe.
Ciśnienie kół należy sprawdzać przy zimnym ogumieniu. Stan "zimnego ogumienia" oznacza, że pojazd nie był używany przez co najmniej trzy godziny lub też że przejechał on nie więcej niż 1,6 km (jedną milę).
Zdjąć kołpaczek zaworu z trzpienia zaworu do pompowania. Docisnąć mocno ciśnieniomierz do zaworu tak, aby zaczął on mierzyć ciśnienie.
Jeśli ciśnienie przy zimnym ogumieniu odpowiada zaleconemu ciśnieniu w ogumieniu i zamieszczonym na tabliczce informacyjnej obciążenia, dalsza regulacja ciśnienia nie jest potrzebna. Jeśli natomiast ciśnienie jest zbyt niskie, należy napompować powietrza, aż do uzyskania zalecanej wielkości ciśnienia.
W przypadku nadmiernego napompowania opon należy spuścić powietrze przez naciśnięcie metalowego trzpienia w środku zaworu do pompowania. Po spuszczeniu powietrza należy jeszcze raz sprawdzić ciśnienie w ogumieniu za pomocą ciśnieniomierza. Pamiętać o ponownym założeniu kołpaczków ochronnych na trzpienie zaworów do pompowania. Zapobiega to uchodzeniu powietrza spowodowanemu przez przedostanie się zanieczyszczeń i wilgoci do wnętrza zaworów.
OSTRZEŻENIE
Zawsze używaj manometru ciśnienia.
Wymień opony, które są zużyte całkowicie, zużyte nierównomiernie lub uszkodzone.
Kia zaleca sprawdzanie ciśnienia w kole zapasowym zawsze wtedy, kiedy sprawdzasz ciśnienie w kołach samochodu.
WyŹwietlacz temperatury zewnętrznej
Zakres pokazywanych temperatur mieźci się w granicach od -40C do 50C.
Typ A
Typ B
Typ C
Wskazania temperatury zewnętrznej są widoczne, gdy
Wersje z mechanicznym kluczykiem
Wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji "ON".
Wersje z elektronicz ...
Niedopuszczanie do zamarznięcia hamulca postojowego
W pewnych warunkach hamulec
postojowy może zamarznąć w położeniu
zaciągniętym. Jest to najbardziej
prawdopodobne, jeśli w pobliżu lub na
tylnych hamulcach nagromadzony jest
śnieg lub lód, albo jeśli hamulce są mokre.
Jeś ...
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre
krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kó& ...