Aby wyrównać zużycie bieżnika zaleca się przekładanie kół samochodu co 12 000 km (7 500 mil) lub wcześniej, jeśli stwierdzi się nieregularne zużycie bieżnika.
Podczas tego przekładania kół należy sprawdzić i wyregulować wyważenie opon.
Przy przekładaniu kół samochodu należy sprawdzić, czy nie są one nierównomiernie zużyte lub uszkodzone. Nienormalne zużycie jest często spowodowane przez nieprawidłowe ciśnienie w ogumieniu, niewłaściwe ustawienie koła, brak wyważenia kół, zbyt gwałtowne hamowanie lub ostre skręcanie. Należy sprawdzić, czy bieżniki lub boczne części opon nie mają śladów wgnieceń lub wybrzuszeń. Jeśli stwierdzi się, że tak jest, należy oponę wymienić.
Należy również wymienić oponę wtedy, jeśli widoczna stanie się tkanina lub włókna osnowy. Po obróceniu należy napompować przednie i tylne koła do odpowiedniego ciśnienia podanego w danych technicznych i sprawdzić dokręcenie kołpaczków zaworów kół.
Patrz "Opony i koła" w rozdziale 8.
Przy każdorazowym przekładaniu kół należy dokonać przeglądu klocków hamulcowych hamulców tarczowych
UWAGA
Opony radialne mające asymetryczny wzór bieżnika odwraca się tylko z przodu do tyłu, a nie z prawej strony na lewą stronę.
OSTRZEŻENIE
Budowa układu hamulcowego
Układ hydrauliczny uruchamiający
hamulce podzielono na dwa niezależne
obwody. Każdy z tych obwodów
działa na dwa koła w układzie diagonalnym,
to znaczy koło lewe przednie
i prawe tylne są hamowane przez
jeden obwód, a koło prawe p ...
Postój na wzniesieniach
Zwykle, jeśli masz zamocowaną do
samochodu przyczepkę, nie powinieneś
parkować pojazdu na wzniesieniu.
Ludzie mogą odnieść poważne
obrażenia ciała lub ponieść śmierć, i
zarówno pojazd jak i przyczepka mogą
...
Ochrona przed korozją
Zwykle istnieją dwie przyczyny
powstania korozji w samochodzie:
Gromadzenie się wilgoci w zamkniętych
profilach nadwozia.
Zanieczyszczenia i sól gromadząca
się we wnękach podwozia powoduje
przyspieszone powstawanie korozji
w tych miejscach.
...