Aby wyrównać zużycie bieżnika zaleca się przekładanie kół samochodu co 12 000 km (7 500 mil) lub wcześniej, jeśli stwierdzi się nieregularne zużycie bieżnika.
Podczas tego przekładania kół należy sprawdzić i wyregulować wyważenie opon.
Przy przekładaniu kół samochodu należy sprawdzić, czy nie są one nierównomiernie zużyte lub uszkodzone. Nienormalne zużycie jest często spowodowane przez nieprawidłowe ciśnienie w ogumieniu, niewłaściwe ustawienie koła, brak wyważenia kół, zbyt gwałtowne hamowanie lub ostre skręcanie. Należy sprawdzić, czy bieżniki lub boczne części opon nie mają śladów wgnieceń lub wybrzuszeń. Jeśli stwierdzi się, że tak jest, należy oponę wymienić.
Należy również wymienić oponę wtedy, jeśli widoczna stanie się tkanina lub włókna osnowy. Po obróceniu należy napompować przednie i tylne koła do odpowiedniego ciśnienia podanego w danych technicznych i sprawdzić dokręcenie kołpaczków zaworów kół.
Patrz "Opony i koła" w rozdziale 8.
Przy każdorazowym przekładaniu kół należy dokonać przeglądu klocków hamulcowych hamulców tarczowych
UWAGA
Opony radialne mające asymetryczny wzór bieżnika odwraca się tylko z przodu do tyłu, a nie z prawej strony na lewą stronę.
OSTRZEŻENIE
Kierunki nawiewu powietrza
Nawiew kierowany jest na górną
częŹć ciała i na stopy.
Nawiew kierowany jest na górną
częŹć ciała.
: w
niektórych wersjach
Nawiew kierowany jest na stopy.
*: Gdy uruchomione jest ogrzewanie,
nawiew może b ...
Główny bezpiecznik
Jeżeli wyposażenie elektryczne nie
działa pomimo, że w skrzynce
bezpieczników w komorze silnikowej
bezpieczniki nie są spalone lub kilka
urządzeń nie działa równocześnie, może
to oznaczać, że spalony jest bezpiecznik
...
Skrzynka bezpieczników w komorze silnikowej (dla silnika diesla)
UWAGA
Naklejka na pokrywie bezpieczników
może różnić się od tej która jest
pokazana w instrukcji.
Główna skrzynka bezpieczników w komorze silnikowej samochodu (dla silników
benzynowych MPI, GDI)
Gł ...