Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Filtr paliwa (dla silników wysokoprężnych)
Usuwanie wody z filtra paliwa
Filtr paliwa dla silników wysokoprężnych
odgrywa ważną rolę, oddzielając wodę
od paliwa i gromadząc wodę na dnie.
W przypadku zebrania się wody w filtrze
paliwa zapala się lampka sygnalizacyjna,
gdy w ...
Jazda w złych warunkach atmosferycznych
Jazda we mgle, w czasie opadów
deszczu lub śniegu wymaga dostosowania
techniki jazdy do tych warunków.
Ograniczona widoczność w połączeniu
ze zmniejszoną przyczepnością
kól do nawierzchni wymaga zachowania
szczególnej os ...
Elektroniczny układ wspomagania kierownicy
Układ ten wykorzystuje silnik elektryczny
do wspomagania kierowania pojazdem.
Jeśli silnik pojazdu jest wyłączony lub
jeśli układ wspomagania kierownicy
przestanie działać, pojazdem wciąż
będzie można kierować, ale będzie t ...