Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Kontrola emisji oparów paliwa
System kontroli emisji oparów paliwa ma
na celu zabezpieczenie się przed
ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku
paliwa zostają wchłonięte i pozostają
w zbiorniku poch ...
Funkcje urządzeń sterowania
Pokrętło dmuchawy
Obrót tego pokrętła w prawo powoduje
zwiększenie prędkości silnika
dmuchawy, a przez to zwiększa się
wydatek powietrza dostarczanego do
wnętrza samochodu.
Pokrętło regulacji temperatury
Obrót pokr& ...
Zawieszenie i podwozie
Nie wolno dokonywać żadnych przeróbek elementów zawieszenia i
podwozia,
np. instalować elementy podwyższające zawieszenie, dodatkowe podkładki
dystansowe, sprężyny itp. Może to prowadzić do niebezpiecznej zmiany własnoź ...