Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Naklejki ostrzegawcze
Naklejki umieszczone w przedziale
silnikowym ostrzegają o potencjalnym
zagrożeniu. Należy starannie zapoznać
się z treścią tych naklejek. Nie należy
ich usuwać.
W celu wymiany uszkodzonych lub
nieczytelnych naklejek należy
kontaktować s ...
Ciągnięcie przyczepy
Obciążenie przyczepy
Maksymalna dopuszczalna masa
całkowita ciągniętej przyczepy
uzależniona jest od wersji
samochodu i mocy silnika. Jej
przekraczanie jest zabronione.
Rzeczywiste obciążenie stanowi
różnicę pomiędzy rzeczywist ...
Temperatura zewnętrzna
Spadek temperatury sygnalizowany
jest natychmiast, a jej wzrost z
pewnym opóźnieniem.
Na ilustracji pokazano przykładowy
ekran.
Jeśli temperatura zewnętrzna
spadnie doC, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat ostrzegawczy.
...