Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Układy hamulcowy i wyciskowy
sprzęgła
Raz w miesiącu sprawdzać stan płynu
hamulcowego w zbiorniczkach obu
układów - hamulcowego (wszystkie
modele) i wyciskowego sprzęgła (tylko
ręczna skrzynia biegów).
Płyn hamulcowy powinien być wymieniany
w odpowiednim czasie i po odpo ...
Poduszki powietrzne
Układ poduszek powietrznych składa
się z kilku odrębnych układów, w
zależności od wyposażenia.
Poduszki wypełniają się gazem w
ciągu kilku milisekund. Bardzo
szybko następuje też ich opróżnienie,
wskutek ...
Płyn do spryskiwaczy
Typ A
Jeżeli poziom płynu do spryskiwaczy
jest bardzo niski, konieczne
jest jego uzupełnienie.
Unieźć pokrywkę, zatykając
palcem otwór w jej źrodku.
Sprawdzić poziom płynu w rurce.
Typ B
Uzupełnić płyn do spryski ...