Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Gdy silnik ulegnie przegrzaniu
Oprz egrzaniu silnika mogą źwiadczyć niżej opisane objawy.
Wersje bez wyźwietlacza wielofunkcyjnego: Zaźwieca się lampka
ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu w układzie chłodzenia
silnika ( S. 496) lub odczuwalny jest spadek mocy silnika.
...
Wyjmowanie koła zapasowego
Wyjąć osłonę podłogi bagaż-
nika.
Wersje z dojazdowym kołem zapasowym
Wyjąć tacę na narzędzia.
Wersje z pełnowymiarowym kołem zapasowym
Wyjąć wkładkę koła zapasowego.
(w niekt ...
Środki ostrożności związane z pilotem
UWAGA
Pilot nie będzie działał, jeżeli wystąpi
jedno z poniższych zdarzeń:
Kluczyk zapłonowy znajduje się w
wyłączniku zapłonu.
Została przekroczona graniczna
odległość działania (około 10 m [30
s ...