Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Olej silnikowy
Aby zapobiec uszkodzeniu silnika,
należy regularnie ręcznie sprawdzać
poziom oleju silnikowego. Należy
stosować wyłącznie oleje o
odpowiednich parametrach.
Zalecane płyny i środki smarne.
Kontrolę należy przeprowadzać po
zaparkow ...
Układ klimatyzacji
Dotyczy samochodów wyposażonych w R-1234yf *
Dotyczy samochodów wyposażonych w R-134a *
*: Twój pojazd napełniony jest czynnikiem chłodniczym R-134a lub R- 1234yf
zgodnie z przepisami obowiązującymi w
Twoim kraju, w czasie trwania produkcji.
...
Dane pojazdu
Zalecane płyny i środki
smarne
Harmonogram przeglądów serwisowych w Europie
Harmonogram przeglądów serwisowych poza Europą
1) Dozwolony, ale zaleca się stosowanie oleju klasy SAE 5W-30 lub SAE 5W-40
spełniającego wymagania specyfi ...