Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Sprawdzanie stanu bieżnika
Należy sprawdzić, czy wskaźniki zużycia bieżnika znajdują się na oponach.
Należy również sprawdzić, czy opony nie są nierównomiernie
zużyte, np. nadmiernie zużyty bieżnik po jednej stronie opony.
Należy r ...
Zamykanie wlewu paliwa
Korek wlewu paliwa należy dokrę-
cić, aż rozlegnie się odgłos
zapadki. Po zwolnieniu nacisku
korek wlewu paliwa cofnie się
o niewielki kąt.
Wymiana korka wlewu paliwa
Należy używać wyłącznie oryginalnego korka wlewu paliwa ...
Włączanie
Wszystkie drzwi muszą być
zamknięte i kluczyk elektroniczny nie
może znajdować się w pojeździe. W
przeciwnym razie nie nastąpi
aktywacja systemu.
Nadajnik zdalnego sterowania:
samoczynna aktywacja po
30 sekundach od zablokowania
pojazdu prz ...