Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Awaryjna naprawa (typ A)
Wyjąć awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia ze schowka na
narzędzia.
Odkręcić osłonę zaworu powietrza.
Usunąć warstwę ochronną
z butelki i rozwinąć rurkę wtryskującą.
Odkręcić osłon ...
Reflektory halogenowe
Reflektory halogenowe z oddzielnymi
żarówkami dla świateł mijania i
świateł drogowych.
Światło mijania (1) - żarówka po
stronie zewnętrznej.
Światło drogowe (2) - żarówka po
stronie wewnętrznej.
Ś ...
Kolo zapasowe typu "compact"
Samochód Honda został wyposażony
w koło zapasowe typu "compact",
które zajmuje znacznie mniej miejsca.
Koła tego należy wyłącznie używać
tymczasowo. Normalne koło należy
niezwłocznie wymienić po naprawie. ...