Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Phone book (Książka telefoniczna)
Naciśnij przycisk Wybierz
[Phone book] (Książka telefoniczna)
Wyświetlana będzie lista wpisów
zapisanych w książce telefonicznej.
Naciśnij przycisk [Download]
(Pobieranie), aby pobrać historię
połączeń.
(1) Contact ...
Zaciąganie hamulca postojowego
Aby zaciągnąć elektryczny hamulec
postojowy (EPB):
Pociągnij w górę przełącznik EPB.
Sprawdź, czy świeci się kontrolka
ostrzegawcza.
UWAGA
Będąc na stromym wzniesieniu lub
ciągnąc przyczepę, kiedy pojazd n ...
Zagrożenie tlenkiem węgla
Gazy z układu wydechowego zawierają
tlenek węgla. Przy normalnym i właściwym
utrzymaniu samochodu, tlenek
węgla nie powinien przedostawać się
do wnętrza samochodu.
Szczelność układu wydechowego winna
być sprawdzana w nastę ...