Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Zamykanie pokrywy komory silnikowej
1. Przed zamknięciem pokrywy komory
silnikowej sprawdzić:
Wszystkie korki w komorze silnikowej
muszą być prawidłowo założone.
Z komory silnikowej muszą być
usunięte rękawice, szmaty lub
wszystkie pozostałe łatwopalne
mat ...
Akumulator
Raz w miesiącu należy sprawdzać stan
akumulatora. Należy sprawdzać kolor
wskaźnika naładowania oraz czystość
zacisków.
OSTRZEZENIE
Podczas normalnej pracy akumulatora
wydzielany jest wodór,
który z powiet ...
Podświetlenie tablicy rozdzielczej
Intensywność podświetlenia tablicy
rozdzielczej można regulować w
następujący sposób:
Wyłącznik zapłonu ustawiony w
położenie ON
Nacisnąć górną lub dolną część
wyłącznik ...