Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik może być zasilany paliwem zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie oktanowej.
|
Przestroga |
| Nie stosować paliw ani dodatków do paliw zawierających związki metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować uszkodzenie silnika. |
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub uszkodzenia silnika. |
|
Przestroga |
| Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może doprowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika. |
Płyn hamulcowy i płyn sprzęgłowy
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego/ sprzęgłowego
Sprawdzać w regularnych odstępach
czasu poziom płynu w zbiorniku. Poziom
ten powinien znajdować się pomiędzy
napisami MAX i MIN, znajdującymi się z
boku zbiornika płynu.
Przed zd ...
System kontroli emisji ze
skrzyni korbowej
Aby nie dopuścić do zanieczyszczenia
powietrza spowodowanego przez
wydmuchiwane gazy wydzielające się ze
skrzyni korbowej stosuje się odpowiedni
układ odpowietrzania skrzyni korbowej.
System ten dostarcza świeże
przefiltrowane powietrze do skrzyni
kor ...
Postępowanie w razie awarii (wersja 5 drzwiowa i kombi)
Jeśli wyłącznik centralnego zamka nie
steruje elektrycznie, jedynym sposobem
zablokowania drzwi jest użycie kluczyka
mechanicznego włożonego od zewnątrz
w otwór drzwiowy.
Drzwi bez otworu na kluczyk można
zablokować w następują ...