Należy tankować wyłącznie olej napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską należy tankować paliwo Euro-Diesel z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić do utraty mocy, przyspieszonego zużycia lub uszkodzenia silnika. |
Zabronione jest stosowanie olejów do silników okrętowych, olejów opałowych, Aquazolu i podobnych wodnych emulsji olejów napędowych.
Olej napędowy nie może być mieszany z paliwami przeznaczonymi do silników benzynowych.
Zmiana zaprogramowanej prędkoźci
Za pomocą dźwigni można zmienić zaprogramowaną prędkoźć.
Zwiększanie prędkoźci
Zmniejszanie prędkoźci
Drobna korekta: Krótko wychylić
dźwignię do góry lub do dołu.
Znaczna korekta: Prz ...
Położenie przycisku Engine Start/Stop
OFF - wyłączenie
W przypadku mechanicznej
skrzyni
biegów
Aby wyłączyć silnik (położenie START/
RUN) lub zasilanie pojazdu (położenie
ON), należy zatrzymać pojazd, a
następnie wcisnąć przycisk Engine Start/
Stop.
W ...
Dane techniczne
Modele 1,4 l i 1,6 l
Normalne warunki eksploatacji
NGK: ZFR5J-11
DENSO: KJ16CR-L11
Gorący klimat lub ciągła jazda z
dużymi prędkościami
NGK: ZFR6J-11
DENSO: KJ20CR-L11
Model 1,6 l (werjsa KY)
Normalne warunki eksploatacji
NGK: BKR6E-N-11
DENSO: K20PR-L11
Gor ...