Należy tankować wyłącznie olej napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską należy tankować paliwo Euro-Diesel z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić do utraty mocy, przyspieszonego zużycia lub uszkodzenia silnika. |
Zabronione jest stosowanie olejów do silników okrętowych, olejów opałowych, Aquazolu i podobnych wodnych emulsji olejów napędowych.
Olej napędowy nie może być mieszany z paliwami przeznaczonymi do silników benzynowych.
Przegrzewanie się silnika
Podczas normalnej eksploatacji,
wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
powinien zwykle znajdować się
w polowie skali. Dalsze wychylenie
wskaźnika może być związane z pokonywaniem
długich wzniesień przy
bardzo wysokiej temperaturze zew ...
Dodatkowe środki ostrożności dotyczące bezpieczeństwa
Nigdy nie należy pozwalać
pasażerom na jazdę w przestrzeni
bagażowej lub na górnych
powierzchniach złożonych oparć
siedzeń. Wszyscy pasażerowie
powinni siedzieć prosto, wsuwać się
głęboko w siedzenie z z ...
Dane techniczne
Modele 1,4 l i 1,6 l
Normalne warunki eksploatacji
NGK: ZFR5J-11
DENSO: KJ16CR-L11
Gorący klimat lub ciągła jazda z
dużymi prędkościami
NGK: ZFR6J-11
DENSO: KJ20CR-L11
Model 1,6 l (werjsa KY)
Normalne warunki eksploatacji
NGK: BKR6E-N-11
DENSO: K20PR-L11
Gor ...