Należy tankować wyłącznie olej napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską należy tankować paliwo Euro-Diesel z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
|
Przestroga |
| Użycie paliwa niespełniającego wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić do utraty mocy, przyspieszonego zużycia lub uszkodzenia silnika. |
Zabronione jest stosowanie olejów do silników okrętowych, olejów opałowych, Aquazolu i podobnych wodnych emulsji olejów napędowych.
Olej napędowy nie może być mieszany z paliwami przeznaczonymi do silników benzynowych.
Dane techniczne
Modele 1,4 l i 1,6 l
Normalne warunki eksploatacji
NGK: ZFR5J-11
DENSO: KJ16CR-L11
Gorący klimat lub ciągła jazda z
dużymi prędkościami
NGK: ZFR6J-11
DENSO: KJ20CR-L11
Model 1,6 l (werjsa KY)
Normalne warunki eksploatacji
NGK: BKR6E-N-11
DENSO: K20PR-L11
Gor ...
Chłodnica, skraplacz i chłodnica powietrza doładowującego
Należy sprawdzać stan chłodnicy silnika, skraplacza i chłodnicy powietrza
doładowującego oraz usuwać z nich jakiekolwiek zabrudzenia.
Jeżeli którykolwiek z tych elementów ulegnie silnemu zabrudzeniu,
a także w razie braku pewnoźci ...
Rozruch przy pomocy akumulatora zewnętrznego
W przypadku, gdy akumulator uległ
rozładowaniu, można próbować uruchomić
silnik przez użycie akumulatora
zewnętrznego. Pomimo, że sposób
ten wydaje się bardzo prosty, należy
podjąć kilka środków ostrożno& ...