Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ przeprowadza test własny, co może być słyszalne.

Lampka kontrolna
.
Adaptacyjne światła hamowania
Podczas hamowania z maksymalną siłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układu ABS.
Usterka
|
Ostrzeżenie |
| W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu -ze względu na zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół. Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg. |
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Wybieranie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
Gdy pedał hamulca zasadniczego (z wyjątkiem wersji z mechaniczną
skrzynią biegów) lub pedał sprzęgła (wersje z mechaniczną skrzynią
biegów) jest zwolniony, przyciskiem rozruchu można przełączać
pomiędzy poszczeg&o ...
Wskaźnik wyłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu
Wskaźnik wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera z przodu (OFF)
zapala się na około 4 sekundy po
obróceniu wyłącznika zapłonu do
położenia ON.
Wskaźnik wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera z przodu w ...
Zaprogramowanie prędkoźci jazdy
Przyciskiem "ON-OFF" włączyć
układ automatycznego
utrzymywania prędkoźci jazdy.
Lampka kontrolna układu automatycznego
utrzymywania prędkoźci
jazdy zaźwieci się*2 lub pojawi się
na wyźwietlaczu wielofunkcyjnym*
1.
...