Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ przeprowadza test własny, co może być słyszalne.

Lampka kontrolna
.
Adaptacyjne światła hamowania
Podczas hamowania z maksymalną siłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układu ABS.
Usterka
|
Ostrzeżenie |
| W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu -ze względu na zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół. Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg. |
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Wskaźniki zużycia klocków
hamulcowych
Klocki hamulcowe przednich kół
(w niektórych modelach także tylnych)
posiadają dźwiękowe sygnalizatory
zużycia.
Klocki wymagające wymiany będą przy
hamowaniu wydawały charakterystyczny
piszczący dźwięk. Jeśli ...
Wskaźnik usterek układu monitorowania ciśnienia
w ogumieniu (TPMS)
Wskaźnik usterek TPMS będzie się
świecił, po miganiu przez około 1
minutę, kiedy istnieje problem z
Układem monitorowania ciśnienia w
oponach. Jeśli system jest w stanie
prawidłowo wykryć niedopompowanie
równocześnie z ust ...
Sprawdzanie i wymiana
bezpieczników
Gdy którekolwiek z urządzeń elektrycznych w samochodzie nie
działa, może to oznaczać przepalenie bezpiecznika. Należy wtedy
sprawdzić i w razie potrzeby wymienić bezpieczniki.
Wyłącznik zapłonu przełączyć w pozycj ...