Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ przeprowadza test własny, co może być słyszalne.

Lampka kontrolna
.
Adaptacyjne światła hamowania
Podczas hamowania z maksymalną siłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układu ABS.
Usterka
|
Ostrzeżenie |
| W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu -ze względu na zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół. Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg. |
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Hamowanie awaryjne
Jeżeli podczas jazdy pojawi się problem
z pedałem hamulca, możliwe jest
hamowanie awaryjne, przez pociągnięcie
wyłącznika EPB do góry i przytrzymanie
go. Hamowanie jest możliwe jedynie
podczas przytrzymywania wyłącznika
EPB.
OSTRZE ...
Mocowanie fotelika tylem do kierunku
jazdy przy pomocy pasa ramieniowobiodrowego
Aby prawidłowo poprowadzić pas
mocujący należy postępować zgodnie
z instrukcją producenta fotelika.
Na podano dopuszczalne miejsca
mocowania fotelików w krajach
europejskich.
Pas ramieniowo-biodrowy tylnych
siedzeń posiada mechanizm blokują ...
Regulacja ustawień wylotów wentylacyjnych
Przednie Źrodkowe wyloty wentylacyjne
Kierowanie nawiewu na lewo
lub prawo oraz do góry lub na
dół.
Obrót pokrętła do góry otwiera
nawiew, obrót do dołu zamyka
nawiew.
Przednie boczne wyloty wentylacyjne
Kierowanie ...