Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ przeprowadza test własny, co może być słyszalne.

Lampka kontrolna
.
Adaptacyjne światła hamowania
Podczas hamowania z maksymalną siłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układu ABS.
Usterka
|
Ostrzeżenie |
| W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu -ze względu na zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół. Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg. |
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnikowej (dla silników benzynowych MPI,
GDI)
UWAGA
Naklejka na pokrywie bezpieczników
może różnić się od tej która jest
pokazana w instrukcji.
...
Punkt(y) mocowania maty podłogowej
Kiedy wykorzystuje się matę podłogową
na dywaniku podłogi, należy się upewnić,
czy jest ona zamocowana do punktów
mocowania pojazdu. Będą one
utrzymywać ją w miejscu,
zabezpieczając przed przesuwaniem się
do przod ...
Sygnał dświękowy
Naciśnięcie wkładki kierownicy
w okolicy znaku włącza sygnał
dświękowy.
Po dokonaniu regulacji ustawienia kierownicy
Należy upewnić się, że kierownica została prawidłowo zablokowana.
Przy nieprawidłowo zablokowane ...