Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.
Po rozpoczęciu jazdy układ przeprowadza test własny, co może być słyszalne.

Lampka kontrolna
.
Adaptacyjne światła hamowania
Podczas hamowania z maksymalną siłą wszystkie trzy światła hamowania migają w trakcie działania układu ABS.
Usterka
|
Ostrzeżenie |
| W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu -ze względu na zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół. Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg. |
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Ręczna regulacja
Regulacja położenia do przodu i do tyłu
Aby przesunąć siedzenie w kierunku
przód-tył, należy:
1. Pociągnąć do góry dźwignię odblokowującą
prowadnice siedzenia umieszczoną pod
jego dolną czę ...
Wbudowany w listwie podziałowej
Umieść obydwa słupki (A) listwy
podziałowej w otworach znajdujących
się w szynie.
Aby przemieścić listwę podziałową,
połóż dłoń na boku słupka i wciśnij ku
dołowi ramię dźwigni (B) ...
Regulacja ręczna
Aby wyregulować intensywnoŹć nawiewu, należy pokrętło regulacji
intensywnoŹci nawiewu obrócić zgodnie z ruchem wskazówek
zegara (zwiększanie) lub w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara (zmniejszanie).
Ustawienie po ...