Opel Astra: Układ stabilizacji toru jazdy

Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC) w razie potrzeby poprawia stabilność samochodu, niezależnie od typu nawierzchni i przyczepności opon.

Gdy tylko koła stracą przyczepność lub samochód zacznie wpadać w poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiast zredukuje moc silnika (zmieni się odgłos pracy silnika) i odpowiednio przyhamuje poszczególne koła.

Układ ESC działa w połączeniu z układem kontroli trakcji (TC).

Zapobiega on poślizgowi kół napędzanych.

Specjalna funkcja zmiennego rozdziału momentu obrotowego przekazuje moment w odpowiednich proporcjach na koła napędzane przed zadziałaniem układu ESC. Podczas jazdy po zakręcie koła wewnętrzne są hamowane indywidualnie, a na koło zewnętrzne przenoszony jest dodatkowy moment obrotowy z silnika. Zmniejsza to tendencję samochodu do podsterowności i poprawia przyczepność przy szybkim pokonywaniu zakrętów.

Układ ESC jest włączany przy każdym uruchomieniu silnika, po zgaśnięciu lampki kontrolnej b.

Podczas działania układu ESC miga lampka .

Lampka kontrolna .

Wyłączanie

Układy ESC i TC można wyłączyć:

•  nacisnąć przycisk b i przytrzymać przez co najmniej pięć sekund: układy ESC i TC zostaną wyłączone. Zaświecą się lampki k i n oraz pojawią komunikaty stanu na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.

• Aby wyłączyć tylko układ TC, krótko nacisnąć przycisk b: układ TC zostanie wyłączony, lecz układ ESC pozostanie aktywny. Zaświeci się lampka k.

  Wyłączenie układu TC jest sygnalizowane wyświetleniem komunikatu stanu na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.

Układ włącza się poprzez ponowne naciśnięcie przycisku . Jeśli
wcześniej wyłączono układ TC, zostaje włączony zarówno układ TC, jak i ESC. Gdy układy TC i ESC zostają włączone, lampki i
gasną.

Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ ESC jest uaktywniany automatycznie.

Usterka W przypadku wystąpienia usterki układu lampka kontrolna zaczyna
świecić światłem ciągłym, a na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się komunikat.

Układ nie działa prawidłowo.

Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.