Opel Astra: Układ stabilizacji toru jazdy

Opel Astra –> Prowadzenie i użytkowanie –> Układy kontroli jazdy –> Układ stabilizacji toru jazdy

Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC) w razie potrzeby poprawia stabilność samochodu, niezależnie od typu nawierzchni i przyczepności opon.

Gdy tylko koła stracą przyczepność lub samochód zacznie wpadać w poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiast zredukuje moc silnika (zmieni się odgłos pracy silnika) i odpowiednio przyhamuje poszczególne koła.

Układ ESC działa w połączeniu z układem kontroli trakcji (TC).

Zapobiega on poślizgowi kół napędzanych.

Specjalna funkcja zmiennego rozdziału momentu obrotowego przekazuje moment w odpowiednich proporcjach na koła napędzane przed zadziałaniem układu ESC. Podczas jazdy po zakręcie koła wewnętrzne są hamowane indywidualnie, a na koło zewnętrzne przenoszony jest dodatkowy moment obrotowy z silnika. Zmniejsza to tendencję samochodu do podsterowności i poprawia przyczepność przy szybkim pokonywaniu zakrętów.

Układ stabilizacji toru jazdy


Układ ESC jest włączany przy każdym uruchomieniu silnika, po zgaśnięciu lampki kontrolnej b.

Podczas działania układu ESC miga lampka .


Ostrzeżenie

Świadomość dysponowania zaawansowanymi układami poprawiającymi bezpieczeństwo nie powinna skłaniać do brawury za kierownicą.

Prędkość należy zawsze dostosowywać do warunków na drodze.

Lampka kontrolna .


Wyłączanie

Wyłączanie


Układy ESC i TC można wyłączyć:

  •  nacisnąć przycisk b i przytrzymać przez co najmniej pięć sekund: układy ESC i TC zostaną wyłączone. Zaświecą się lampki k i n oraz pojawią komunikaty stanu na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.

Wyłączanie


  • Aby wyłączyć tylko układ TC, krótko nacisnąć przycisk b: układ TC zostanie wyłączony, lecz układ ESC pozostanie aktywny. Zaświeci się lampka k.

    Wyłączenie układu TC jest sygnalizowane wyświetleniem komunikatu stanu na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.

Układ włącza się poprzez ponowne naciśnięcie przycisku . Jeśli
wcześniej wyłączono układ TC, zostaje włączony zarówno układ TC, jak i ESC. Gdy układy TC i ESC zostają włączone, lampki i
gasną.


Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ ESC jest uaktywniany automatycznie.

Usterka W przypadku wystąpienia usterki układu lampka kontrolna zaczyna
świecić światłem ciągłym, a na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się komunikat.

Układ nie działa prawidłowo.

Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.

    Układ kontroli trakcji

    Układ kontroli trakcji (TC) wchodzi w skład układu stabilizacji toru jazdy (ESC). Układ kontroli trakcji (TC) w razie potrzeby poprawia stabilnoś ...

    Tryb sportowy

    Tryb sportowy dostosowuje ustawienia niektórych systemów pojazdu do bardziej sportowego stylu jazdy. Silnik szybciej reaguje na ruchy pedału przyspiesze ...

    Zobacz tez:

    Antena trójkątna (jeżeli jest w wyposażeniu)
    Antena trójkątna służy do odbierania i wysyłania danych. OSTROŻNIE - Typ prętowy Przed wjechaniem w miejsce o niskim prześwicie lub do myjni automatycznej należy wymontować antenę, odkręcając ją w kierunku przeciwn ...

    Zamocowanie fotelika dziecięcego w zaczepach ISOFIX
    Lekko pogłębić szczelinę pomiędzy siedziskiem fotela a jego oparciem. Wsunąć mocowania fotelika w specjalne zaczepy. Jeżeli fotelik dziecięcy wyposa- żony jest w górny pas mocujący, należy upewnić się, ż ...

    Opony zimowe
    Kiedy zakładane są opony zimowe, należy upewnić się, że są to opony radialne o takim samym rozmiarze i zakresie obciążeń co pierwotne opony pojazdu. Opony zimowe należy zakładać na wszystkie cztery koła pojazdu, by we wszyst ...

    Categorie