Toyota Corolla: Ciźnienie w ogumieniu

Należy utrzymywać prawidłowe ciźnienie w ogumieniu. Ciźnienie to powinno być kontrolowane co najmniej raz w miesiącu.

Jednak Toyota zaleca, aby ciźnienie w ogumieniu sprawdzać co dwa tygodnie.

Etykieta informacyjna dotycząca obciążenia opony

Zalecane wartoźci ciźnienia w ogumieniu podane są na naklejce umieszczonej na słupku nadwozia po stronie kierowcy, tak jak pokazano na ilustracji.

  • Wersje z kierownicą po lewej stronie

  • Wersje z kierownicą po prawej stronie

Skutki nieprawidłowego ciźnienia w ogumieniu

Nieprawidłowe ciźnienie w ogumieniu może powodować:

  • Zwiększone zużycie paliwa
  • Pogorszenie komfortu jazdy i własnoźci jezdnych samochodu
  • Zmniejszoną trwałoźć opon ze względu na szybsze zużycie opon
  • Obniżenie poziomu bezpieczeństwa
  • Uszkodzenie układu napędowego

Jeżeli opona wymaga częstego uzupełniania powietrza, należy zlecić jej sprawdzenie autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Wskazówki dotyczące sprawdzania ciźnienia w ogumieniu

Podczas sprawdzania ciźnienia w ogumieniu należy przestrzegać poniższych zaleceń:

  • Ciźnienie należy sprawdzać wyłącznie w zimnym ogumieniu.

    Odczyt będzie prawidłowy, jeżeli samochód stał zaparkowany przez co najmniej 3 godziny, a po ruszeniu nie przejechał więcej niż 1,5 kilometra.

  • Ciźnienie w ogumieniu należy sprawdzać manometrem.

    Wzrokowa ocena ciźnienia w ogumieniu oparta tylko na jej wyglądzie może być zawodna.

Podwyższone ciźnienie i temperatura opony po dłuższej jeździe są zjawiskiem normalnym. Nie należy obniżać ciźnienia w ogumieniu po zakończeniu jazdy.

Rozmieszczenie pasażerów i przewożonego bagażu powinno zapewniać równomierne obciążenie samochodu.


Prawidłowe ciźnienie w ogumieniu warunkuje jego sprawnoźć

Należy utrzymywać prawidłowe ciźnienie w ogumieniu.

Jeżeli ciźnienie w ogumieniu nie jest prawidłowe może dojźć do niżej wymienionych niekorzystnych zjawisk, mogących w efekcie doprowadzić do wypadku, w wyniku którego może dojźć do źmierci lub poważnych obrażeń ciała.

  • Przyspieszone zużycie opon
  • Nierównomierne zużycie bieżnika
  • Pogorszenie własnoźci jezdnych samochodu
  • Możliwoźć rozerwania opony na skutek przegrzania
  • Utrata szczelnoźci w wyniku rozszczelnienia styku opony z obręczą koła
  • Odkształcenie koła i/lub zsunięcie się z niego opony
  • Zwiększone ryzyko uszkodzenia opony podczas jazdy (na nierównoźciach drogi, w szczelinach dylatacyjnych, ostrych krawędziach drogi itp.)


Przy sprawdzaniu i korygowaniu ciźnienia w ogumieniu

Należy pamiętać o założeniu osłon na zawory opony.

Jeżeli osłona zaworu nie jest założona, brud lub wilgoć mogą dostać się do zaworu opony i doprowadzić do utraty szczelnoźci, w wyniku czego zmniejszy się ciźnienie w ogumieniu.

    Układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu (w niektórych wersjach)

    Samochód ten wyposażony jest w układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu, który na podstawie sygnałów z czujników w zaworach ostrz ...

    Obręcze kół

    Gdy obręcz koła jest odkształcona, pęknięta lub silnie skorodowana, wymaga wymiany. Niewymienienie uszkodzonej obręczy koła grozi zsunięci ...

    Zobacz tez:

    Szybkości dopuszczalne
    Podane prędkości jazdy są prędkościami maksymalnymi na poszczególnych zakresach pracy przekładni automatycznej. Przekroczenie tych prędkości będzie widoczne na obrotomierzu. którego wskazówka znajdzie się wtedy na czerwon ...

    Informacje techniczne
    Tabele i rysunki w tym rozdziale zawierają informacje dotyczące wymiarów, danych technicznych, pojemności zespołów oraz lokalizacji elementów identyfikacyjnych. Dla kierowców 0 szerszych zainteresowaniach technicznych podano wyjaśnienia doty ...

    Podgrzewana kierownica (jeżeli są w wyposażeniu)
    Kiedy kluczyk zapłonowy znajduje się w położeniu ON, naciśnięcie przycisku podgrzewania kierownicy powoduje jej ogrzanie. UWAGA Ogrzewanie kierownicy wyłączy się automatycznie po około 30 minutach od włączenia. Wskaźnik ...

    Categorie