Samochód ten wyposażony jest w układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu, który na podstawie sygnałów z czujników w zaworach ostrzega o spadku ciźnienia w oponach, zanim dojdzie do poważniejszych zagrożeń.
Zamontowanie zaworów z czujnikami ciźnienia i przekaźnikami sygnału
Przy wymianie kół bądź opon należy zamontować zawory z czujnikami ciźnienia i przekaźnikami sygnału.
Nowy zawór z czujnikiem ciźnienia i przekaźnikiem sygnału wymaga zarejestrowania nowych kodów identyfikacyjnych w pamięci elektronicznej jednostki sterującej układu monitorowania ciźnienia w ogumieniu, a następnie układ wymaga kalibracji. Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych należy powierzyć autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Kalibracja układu monitorowania ciźnienia w ogumieniu
Układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu wymaga kalibracji w następujących sytuacjach:
Podczas kalibracji układu aktualne ciźnienie w oponie zostaje zapami ętane jako wzorcowe.
Sposób postępowania przy kalibracji układu monitorowania ciźnienia w ogumieniu
Kalibracja nie jest możliwa, gdy samochód się porusza.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Odczekać kilka minut, pozostawiając wybrany stan IGNITION ON, a następnie przyciskiem rozruchu wybrać stan wyłączony.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Zawory z czujnikami ciźnienia i przekaźnikami sygnału mają indywidualne kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu konieczne jest zarejestrowanie kodu czujnika i przekaźnika sygnału. Czynnoźć tę nale ży zlecić autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Kiedy należy wymienić opony
Opony należy wymienić, gdy:
W razie wątpliwoźci należy zwrócić się do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Wymiana opon i obręczy kół (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Jeżeli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciźnienia i przekaźnikami sygnału nie są zarejestrowane, układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu nie będzie funkcjonował prawidłowo. Po około 10 minutach jazdy zacznie migać lampka ostrzegawcza ciźnienia w ogumieniu, a po upływie 1 minuty pozostanie zapalona na stałe, sygnalizując usterkę.
Trwałoźć opony
Każda opona mająca więcej niż 6 lat wymaga sprawdzenia przez wykwalifikowanego mechanika, nawet gdy nie nosi żadnych widocznych źladów uszkodzeń.
Regularna kontrola ciźnienia w ogumieniu (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu nie zwalnia z koniecznoźci regularnego sprawdzania ciźnienia w ogumieniu za pomocą manometru. Kontrola taka powinna być elementem rutynowych czynnoźci sprawdzających stan techniczny samochodu.
Kalibracja układu monitorowania ciźnienia w ogumieniu (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Uruchomić system kalibrowania ciźnienia w ogumieniu, aby system zapamiętał prawidłową wartoźć ciźnienia w ogumieniu.
Gdy głębokoźć bieżnika opony zimowej jest mniejsza niż 4 mm
Taka opona zimowa traci swą skutecznoźć.
Wrazie przypadkowego naciźnięcia przycisku zerowania (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Jeżeli proces kalibracji został wykonany, należy doprowadzić ciźnienie do prawidłowej wartoźci i ponownie przeprowadzić kalibrację.
W razie niepoprawnego zakończenia procesu kalibracji układu monitorowania ciźnienia w ogumieniu (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Proces kalibracji nie powinien trwać dłużej niż kilka minut. Jednak w wyszczególnionych poniżej przypadkach proces wprowadzania do pamięci układu wartoźci ciźnienia w oponach zakończy się niepomyźlnie i układ nie będzie prawidłowo funkcjonował. Jeżeli wielokrotne próby kalibracji zakończą się niepowodzeniem, należy jak najszybciej zlecić autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciźnienia i przekaźnikami sygnału w oponach mogą być rejestrowane dla dwóch zestawów kół.
Nie ma w związku z tym potrzeby rejestrowania kodów identyfikacyjnych po wymianie opon letnich na opony zimowe, jeżeli wczeźniej zostały już zarejestrowane kody identyfikacyjne dla obu rodzajów opon: letnich i zimowych.
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat zmiany kodów identyfikacyjnych, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Certyfikaty dotyczące układu monitorowania ciźnienia w ogumieniu
Przekaźnik sygnału
Odbiornik sygnału
Zalecenia dotyczące sprawdzania lub wymiany opon
W celu uniknięcia wypadku należy przestrzegać niżej podanych zaleceń.
Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodzeniem elementów układu napędowego i niebezpieczną zmianą własnoźci jezdnych samochodu, co stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku którego może dojźć do źmierci lub poważnych obrażeń ciała
Nie wolno również mieszać opon pochodzących od różnych producentów.
Nie należy używać opon niewiadomego pochodzenia.
Kalibracja układu monitorowania ciźnienia w ogumieniu (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Nie należy naciskać przycisku zerowania układu bez uprzedniego sprawdzenia i doprowadzenia do prawidłowej wartoźci ciźnienia w oponach.
W przeciwnym wypadku lampka ostrzegawcza ciźnienia w ogumieniu może reagować w sposób nieprawidłowy, nie sygnalizując spadku ciźnienia lub może zaźwiecić się mimo jego prawidłowej wartoźci.
Naprawa bądź wymiana opon, kół, zaworów z czujnikami ciźnienia i przekaźnikami sygnału oraz osłon na zawory (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Niewłaźciwa osłona może się zablokować.
Aby uniknąć uszkodzenia czujników ciźnienia i przekaźników sygnału (wersje z układem monitorowania ciźnienia w ogumieniu)
Użycie do awaryjnej naprawy przebicia opony płynnego źrodka uszczelniającego może skutkować nieprawidłowym działaniem zaworu z czujnikiem ciźnienia i przekaźnikiem sygnału. W przypadku użycia źrodka uszczelniającego należy jak najszybciej skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po użyciu źrodka uszczelniającego, należy podczas wymiany opony pamiętać o wymianie czujnika ciźnienia i przekaźnika sygnału.
Jazda po drogach o złej nawierzchni
Na drogach nieutwardzonych bądź z uszkodzeniami nawierzchni należy zachować szczególną ostrożnoźć.
W takich warunkach może dojźć do spadku ciźnienia w ogumieniu, co ograniczy jego możliwoźci amortyzacji wstrząsów. Ponadto na tego typu nawierzchniach istnieje ryzyko uszkodzenia opon i obręczy kół oraz podwozia samochodu.
W razie spadku ciźnienia w oponie podczas jazdy
Natychmiast przerwać jazdę, aby nie dopuźcić do zniszczenia opony i/lub obręczy koła.
Kiedy włączany jest tryb aktywnego ECO
Przyspieszanie może być nieco
zredukowane, nawet jeśli wciśniesz
całkowicie pedał przyspieszania.
Mogą ulec obniżeniu parametry
klimatyzatora.
Wzorzec zmiany biegów
automatycznej skrzyni biegów może
ulec zmianie.
Może ...
Parametry jazdy
Pokazywany jest zasięg jazdy, średnie zużycie paliwa i inne informacje
dotyczące jazdy. Wyświetlacz można przełączać pomiędzy poszczególnymi
funkcjami, wciskając przycisk "DISP".
Średnie zużycie paliwa i chwilowe zużycie ...
Zastosowane środki bezpieczeństwa
Samochód Honda wyposażony został
w wiele współpracujących ze sobą
elementów służących ochronie kierowcy
i pasażerów w czasie wypadku.
Niektóre środki bezpieczeństwa nie
wymagają stosowania ż ...