Toyota Corolla: Przed wykonaniem naprawy

Przed zastosowaniem awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia należy oszacować zakres uszkodzeń opony.

• Nie należy wyjmować gwoździa lub źruby z opony. Wyjęcie ich może powiększyć uszkodzenie i uniemożliwić naprawę za pomocą awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
• Typ A: Aby zapobiec wyciekowi źrodka uszczelniającego należy ustawić samochód tak, aby miejsce uszkodzenia opony (je- żeli jest znane) znajdowało się na górze.

Naprawa przy użyciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie jest możliwa w poniżej opisanych przypadkach. W takiej sytuacji należy zgłosić się do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.

• Opona została uszkodzona na skutek jazdy bez wystarczającej iloźci powietrza
• Jeżeli pęknięcia lub uszkodzenia znajdują się w innej niż bieżnik częźci opony, np. boczna częźć opony
• Opona jest widocznie oddzielona od obręczy koła
• Przecięcie lub uszkodzenie bieżnika opony wynosi 4 mm lub więcej
• Uszkodzeniu uległa obręcz koła
• Zostały przebite dwa koła lub więcej
• Jeżeli bieżnik opony został uszkodzony gwoździem lub źrubą w więcej niż jednym miejscu
• Wygasła ważnoźć źrodka uszczelniającego

Wyjmowanie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia

1. Wyjąć osłonę podłogi bagaż- nika.
2. Wyjąć awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia