Żądana prędkoźć maksymalna może zostać zaprogramowana przy użyciu dźwigni układu automatycznej kontroli prędkoźci. Ogranicznik prędkoźci jazdy uniemożliwia rozpędzenie samochodu powyżej zaprogramowanej prędkoźci.

*1: Wersje z wyźwietlaczem wielofunkcyjnym
*2: Wersje bez wyźwietlacza wielofunkcyjnego
Obsługa układu SRS
Przednie i boczne poduszki powietrzne
oraz napinacze pasów bezpieczeństwa
są bezobsługowe i nie zawiera części,
które należy konserwować. Należy
jednak poddać samochód kontroli
w następujących przypadkach:
Pod ...
Aktywacja / dezaktywacja systemu SLIF
Metoda ustawiania systemu SLIF:
Menu ustawień użytkownika Driving
Assist (Wspomaganie jazdy) SLIF
(Funkcja informacji o ograniczeniu
prędkości)
Po uaktywnieniu systemu SLIF w
menu ustawień użytkownika
informacje o ograniczeniach prędkości
...
Konserwacja opon
Oprócz prawidłowego ciśnienia
prawidłowe osiowe ustawienie kół
przyczynia się do zmniejszenia
zużycia opon. Jeśli stwierdzi się
nierównomierne zużycie opon, należy
poprosić sprzedawcę o sprawdzenie
ustawienia geom ...