Żądana prędkoźć maksymalna może zostać zaprogramowana przy użyciu dźwigni układu automatycznej kontroli prędkoźci. Ogranicznik prędkoźci jazdy uniemożliwia rozpędzenie samochodu powyżej zaprogramowanej prędkoźci.

*1: Wersje z wyźwietlaczem wielofunkcyjnym
*2: Wersje bez wyźwietlacza wielofunkcyjnego
Elektroniczna kontrola stabilności wzdłużnej pojazdu (ESC)
Układ Elektronicznego programu kontroli
stabilności pojazdu (ESC) został
opracowany w celu stabilizacji pojazdu
podczas wykonywania skrętów. ESC
sprawdza gdzie pojazd jest kierowany i w
jakim kierunku faktycznie jedzie. ESC
powoduje działanie hamulców ...
Menu informacyjne
Poniżej przedstawiono listę
wszystkich dostępnych stron menu
informacyjnego. Niektóre z nich mogą
być niedostępne w danym pojeździe.
W niektórych wersjach wyświetlacza
pewne funkcje są przedstawione w
postaci symboli.
Obróc ...
Działanie układu inteligentnego wspomagania parkowania
Działanie układu odbywa się zgodnie z komunikatami pojawiającymi
się na wyźwietlaczu wielofunkcyjnym i sygnałem akustycznym.
Układ wykrywa miejsca do parkowania po stronie pasażera na przednim
fotelu i wspomaga parkowanie w wybranym miejscu.
Podczas ...