Samochód zosta! fabrycznie wyposażony w immobilizer, który uniemożliwi uruchomienie silnika osobie nie posiadającej jednego z oryginalnych kluczyków, będących w posiadaniu właściciela samochodu. Jeśli w stacyjce znajdzie się inny kluczyk, to nie zostaną odblokowane obwody elektronicznego modułu sterującego wtryskiem paliwa i zapłonem mieszanki.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ZAPŁON (II), lampka kontrolna immobilizera powinna zapalić się i po kilku sekundach zgasnąć. Jeśli lampka zacznie migać, oznacza to, że kluczyk nie został rozpoznany. Należy wtedy przekręcić kluczyk do pozycji BLOKADA (0).
wyjąć ze stacyjki, włożyć ponownie i przekręcić do pozycji ZAPŁON (II)-
Układ może nie rozpoznać właściwego kluczyka jeżeli w pobliżu stacyjki znajc i e się inny kluczyk. Kluczyki należy przechowywać oddzielnie.
Jeżeli, pomimo kilku prób, układ nie rozpoznaje kluczyka należy skontaktować się z ASO Honda.
Nie należy wykonywać żadnych przeróbek instalacji elektrycznej, które mogą wpłynąć na działanie układów elektronicznych zabezpieczających pojazd przed kradzieżą, gdyż może to spowodować ich błędne działanie, zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego.
W razie utraty jednego z kluczyków należy skontaktować się z ASO Honda.
Wytyczne EC
Układ immobilizera spełnia wytyczne dyrektywy R & TTE.

Ręczne ogrzewanie i klimatyzacja
Układem ogrzewania i chłodzenia można
również sterować ręcznie, naciskając
odpowiednie przyciski lub obracając
pokrętła oprócz przycisku AUTO. W tym
przypadku układ działa sekwencyjnie
według kolejności wybranyc ...
Usterka działania systemu ISG
System może nie funkcjonować gdy:
Występuje błąd czujników związanych z
systemem ISG lub błąd samego
systemu.
Będą miały miejsce zdarzenia opisane
poniżej:
Żółty wskaźnik AUTO STOP (
) w
zestaw ...
Wyłączanie poduszek powietrznych
Lampka świeci w kolorze żółtym.
Czołowa poduszka powietrzna dla
przedniego fotela pasażera jest
włączona.
Lampka świeci w kolorze żółtym.
Czołowa poduszka powietrzna dla
przedniego fotela pasażera jest
wy ...