Samochód zosta! fabrycznie wyposażony w immobilizer, który uniemożliwi uruchomienie silnika osobie nie posiadającej jednego z oryginalnych kluczyków, będących w posiadaniu właściciela samochodu. Jeśli w stacyjce znajdzie się inny kluczyk, to nie zostaną odblokowane obwody elektronicznego modułu sterującego wtryskiem paliwa i zapłonem mieszanki.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ZAPŁON (II), lampka kontrolna immobilizera powinna zapalić się i po kilku sekundach zgasnąć. Jeśli lampka zacznie migać, oznacza to, że kluczyk nie został rozpoznany. Należy wtedy przekręcić kluczyk do pozycji BLOKADA (0).
wyjąć ze stacyjki, włożyć ponownie i przekręcić do pozycji ZAPŁON (II)-
Układ może nie rozpoznać właściwego kluczyka jeżeli w pobliżu stacyjki znajc i e się inny kluczyk. Kluczyki należy przechowywać oddzielnie.
Jeżeli, pomimo kilku prób, układ nie rozpoznaje kluczyka należy skontaktować się z ASO Honda.
Nie należy wykonywać żadnych przeróbek instalacji elektrycznej, które mogą wpłynąć na działanie układów elektronicznych zabezpieczających pojazd przed kradzieżą, gdyż może to spowodować ich błędne działanie, zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego.
W razie utraty jednego z kluczyków należy skontaktować się z ASO Honda.
Wytyczne EC
Układ immobilizera spełnia wytyczne dyrektywy R & TTE.

Masa dyszla przyczepy
Obciążenie dyszla jakiejkolwiek
przyczepy stanowi ważną wartość, którą
należy zmierzyć ponieważ ma ona wpływ
na dopuszczalną masę całkowitą (GVW)
pojazdu. Masa ta zawiera masę pustego
pojazdu gotowego do ...
Dane pojazdu
Zalecane płyny i środki
smarne
Harmonogram przeglądów serwisowych w Europie
Harmonogram przeglądów serwisowych poza Europą
1) Dozwolony, ale zaleca się stosowanie oleju klasy SAE 5W-30 lub SAE 5W-40
spełniającego wymagania specyfi ...
Płyn do spryskiwaczy
Typ A
Jeżeli poziom płynu do spryskiwaczy
jest bardzo niski, konieczne
jest jego uzupełnienie.
Unieźć pokrywkę, zatykając
palcem otwór w jej źrodku.
Sprawdzić poziom płynu w rurce.
Typ B
Uzupełnić płyn do spryski ...