Samochód zosta! fabrycznie wyposażony w immobilizer, który uniemożliwi uruchomienie silnika osobie nie posiadającej jednego z oryginalnych kluczyków, będących w posiadaniu właściciela samochodu. Jeśli w stacyjce znajdzie się inny kluczyk, to nie zostaną odblokowane obwody elektronicznego modułu sterującego wtryskiem paliwa i zapłonem mieszanki.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ZAPŁON (II), lampka kontrolna immobilizera powinna zapalić się i po kilku sekundach zgasnąć. Jeśli lampka zacznie migać, oznacza to, że kluczyk nie został rozpoznany. Należy wtedy przekręcić kluczyk do pozycji BLOKADA (0).
wyjąć ze stacyjki, włożyć ponownie i przekręcić do pozycji ZAPŁON (II)-
Układ może nie rozpoznać właściwego kluczyka jeżeli w pobliżu stacyjki znajc i e się inny kluczyk. Kluczyki należy przechowywać oddzielnie.
Jeżeli, pomimo kilku prób, układ nie rozpoznaje kluczyka należy skontaktować się z ASO Honda.
Nie należy wykonywać żadnych przeróbek instalacji elektrycznej, które mogą wpłynąć na działanie układów elektronicznych zabezpieczających pojazd przed kradzieżą, gdyż może to spowodować ich błędne działanie, zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego.
W razie utraty jednego z kluczyków należy skontaktować się z ASO Honda.
Wytyczne EC
Układ immobilizera spełnia wytyczne dyrektywy R & TTE.

Lampka kontrolna ładowania
Lampka kontrolna ładowania powinna
zapalić się po włączeniu zapłonu i zgasnąć
po uruchomieniu silnika. Świecenie
lampki jasnym światłem podczas
pracy silnika oznacza brak ładowania
akumulatora.
Należy natychmiast wył ...
Zastosowanie MTBE
Zgodnie z zaleceniami paliwo
zawierające MTBE (eter metylo-trójbutylowy)
więcej niż 15,0% (Zawartość
tlenu 2,7% wagowo) nie powinno być
stosowane w Twoim samochodzie.
Paliwo o stężeniu MTBE większym niż
15,0% (Zwartość tlenu ...
Pas biodrowo - ramieniowy
Pas biodrowy składa się z jednej regulowanej
ręcznie części, przechodzącej
przez biodra.
Aby zapiąć pas należy włożyć płytkę
do otworu w zatrzasku z napisem
CENTER i sprawdzić zapięcie
pociągając za ...