Jeśli pojazd często holuje przyczepę, będzie wymagał konserwacji w krótszych odstępach czasu. Szczególną uwagę należy zwrócić na olej silnikowy, płyn automatycznej skrzyni biegów, smar półosi i płyn układu chłodzącego. Innym elementem jaki należy często kontrolować jest stan hamulców. Każdy z tych elementów został opisany w niniejszej instrukcji, a będą one mogły zostać szybko znalezione dzięki Indeksowi. Jeśli planowane jest holowanie przyczepy, przed wyruszeniem w drogę, dobrym pomysłem może być przejrzenie odpowiednich działów instrukcji.
Należy również pamiętać o konserwacji przyczepy i zaczepu. Przyczepę należy sprawdzać okresowo, przestrzegając harmonogramu konserwacji dostarczonego wraz z nią. Najlepiej jest przeprowadzać kontrolę każdego dnia przed jazdą. Przede wszystkim należy dbać o to, by wszystkie nakrętki i śruby zaczepu były dokręcone.
OSTROŻNIE
Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego wskazuje przegrzanie, wyłącz klimatyzator i zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu, aby umożliwić ostygnięcie silnika.
Używanie wysokiej jakości glikolu etylenowego jako płynu chłodzącego
Pojazd jest dostarczany wraz z wysokiej
jakości płynem chłodzącym w postaci
glikolu etylenowego znajdującym się w
układzie chłodzącym. Jest to jedyny
rodzaj płynu chłodzącego jaki powinien
być używany, ponieważ zapobiega ...
Lampki ostrzegawcze i kontrolne
Lampki ostrzegawcze i kontrolne w zespole wskaśników oraz
na panelu w środkowej konsoli informują kierowcę o stanie
określonych urządzeń i podzespołów samochodu.
Na zamieszczonych dalej ilustracjach pokazane są wszystkie
wyświetla ...
Wyświetlacz w wersji Midlevel
Strony menu wyświetlacza Midlevel
wybiera się przez naciśnięcie MENU
na dźwigni kierunkowskazów.
Symbole menu głównego są
widoczne w górnym wierszu
wyświetlacza:
Menu informacyjne
Menu opcji
Menu inf ...