Obciążenie dyszla jakiejkolwiek przyczepy stanowi ważną wartość, którą należy zmierzyć ponieważ ma ona wpływ na dopuszczalną masę całkowitą (GVW) pojazdu. Masa ta zawiera masę pustego pojazdu gotowego do jazdy, dowolnego ładunku jaki może nim być przewożony oraz ludzi, którzy będą w pojeździe podróżować. A jeśli holowana będzie przyczepa, do DMC dodana musi zostać masa dyszla ponieważ pojazd będzie holował również ten ciężar.
Dyszel przyczepy powinien ważyć maksymalnie 10% całkowitej masy załadowanej przyczepy, w granicach maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dyszla przyczepy. Po umieszczeniu bagażu w przyczepie, najpierw należy oddzielnie zważyć przyczepę, a następnie dyszel, by sprawdzić, czy ich masy są właściwe.
Jeśli tak nie jest, poprawienie tego może być możliwe poprzez przemieszczenie bagażu w przyczepie.
OSTRZEŻENIE - Przyczepa
UWAGA
Wraz ze zwiększaniem się wysokości nad poziomem morza osiągi silnika spadają. Od 1000 m nad poziomem morza i dla kolejnych następnych 1000 m powinno być odejmowane 10% masy pojazdu/przyczepy (masa przyczepy + masa całkowita pojazdu załadowanego).
Używanie odbiornika radiowego
Poniższe ilustracje dotyczą wersji z kierownicą po lewej stronie.
W wersjach z kierownicą po prawej stronie rozmieszczenie przycisków
może nieco się różnić.
Typ A
Wyłącznik zasilania
Regulacja głoźnoźci
W ...
Żarówki lamp
OSTRZEŻENIE - Obsługa
świateł
Przed rozpoczęciem pracy przy
oświetleniu należy silnie zaciągnąć
hamulec postojowy, upewnić się, że
stacyjka jest w położeniu "LOCK"
(kluczyk smart: wyłączył silnik)
oraz w ...
Zachowanie prawidłowej
pozycji siedzenia
Po zajęciu przez pasażerów prawidłowej
pozycji na siedzeniach jest niezwykle
istotne aby przez cały czas podróży
siedzieli oni w pozycji oparcia siedzenia
zbliżonej do pionu i plecami
opartymi o oparcie. Obie stopy należy
trzymać na pod ...