Obciążenie dyszla jakiejkolwiek przyczepy stanowi ważną wartość, którą należy zmierzyć ponieważ ma ona wpływ na dopuszczalną masę całkowitą (GVW) pojazdu. Masa ta zawiera masę pustego pojazdu gotowego do jazdy, dowolnego ładunku jaki może nim być przewożony oraz ludzi, którzy będą w pojeździe podróżować. A jeśli holowana będzie przyczepa, do DMC dodana musi zostać masa dyszla ponieważ pojazd będzie holował również ten ciężar.
Dyszel przyczepy powinien ważyć maksymalnie 10% całkowitej masy załadowanej przyczepy, w granicach maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dyszla przyczepy. Po umieszczeniu bagażu w przyczepie, najpierw należy oddzielnie zważyć przyczepę, a następnie dyszel, by sprawdzić, czy ich masy są właściwe.
Jeśli tak nie jest, poprawienie tego może być możliwe poprzez przemieszczenie bagażu w przyczepie.
OSTRZEŻENIE - Przyczepa
UWAGA
Wraz ze zwiększaniem się wysokości nad poziomem morza osiągi silnika spadają. Od 1000 m nad poziomem morza i dla kolejnych następnych 1000 m powinno być odejmowane 10% masy pojazdu/przyczepy (masa przyczepy + masa całkowita pojazdu załadowanego).
Wyłącznik systemu ogranicznika prędkości
O: Anuluje ustawiony limit prędkości.
Włącza lub wyłącza system
tempomatu.
RES+: Wznawia działanie lub
podwyższa prędkość sterowaną
ogranicznikiem prędkości.
SET-: Ustawia lub obniża prędkość
sterow ...
Punkt(y) mocowania maty podłogowej
Kiedy wykorzystuje się matę podłogową
na dywaniku podłogi, należy się upewnić,
czy jest ona zamocowana do punktów
mocowania pojazdu. Będą one
utrzymywać ją w miejscu,
zabezpieczając przed przesuwaniem się
do przod ...
System monitorowania martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
"martwej strefie" po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,
które mogą być niewido ...