Obręcze stalowe i ze stopów aluminium: 9~11 Kgf-m (65~79 funto-stóp)
Jeśli dostępne jest urządzenie pomiarowe, należy zdjąć kapturek ochronny wentyla i sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach. Jeśli ciśnienie okaże się niższe niż zalecane, należy powoli dojechać do najbliższego warsztatu i uzupełnić powietrze w kołach. Jeśli ciśnienie okaże się zbyt wysokie, należy spuścić nieco powietrza, aż ciśnienie będzie prawidłowe. Zawsze po sprawdzeniu lub wyregulowaniu ciśnienia należy nałożyć kapturek ochronny wentyla na miejsce. Jeśli kapturek ochronny nie zostanie umieszczony na miejscu, opona może tracić ciśnienie. Jeśli kapturek ochronny wentyla zostanie zgubiony, należy go kupić i założyć jak tylko będzie to możliwe.
Po zmianie kół, zawsze należy zabezpieczyć uszkodzone koło na właściwym mu miejscu i umieścić podnośnik wraz z narzędziami na swoim miejscu w pojeździe.
OSTROŻNIE
Pojazd posiada metryczne gwinty na śrubach i nakrętkach kół. Podczas zdejmowania koła należy upewnić się, że po zdjęciu koła zamontowane zostaną te same nakrętki - lub, jeśli zachodzi potrzeba ich wymiany, że wykorzystane zostaną nakrętki z takim samym gwintem metrycznym i taką samą konfiguracją skośnych nacięć. Zamontowanie nakrętek o niemetrycznym gwincie na śrubach posiadających gwint metryczny lub na odwrót nie zabezpieczy poprawnie koła na piaście i zniszczy śrubę do tego stopnia, że będzie musiała być wymieniona.
Należy zauważyć, że większość nakrętek kół nie posiada gwintu metrycznego. Należy pamiętać by bardzo uważnie sprawdzać rodzaj gwintu zanim zamienniki nakrętek lub kół zostaną zainstalowane. W razie wątpliwości, zalecamy skonsultować się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.
OSTRZEŻENIE - Śruby dwustronne kół
Jeśli śruby zostaną uszkodzone, mogą utracić możliwość utrzymywania koła na miejscu. Może to prowadzić do zgubienia koła, a tym samym do kolizji oraz poważnych obrażeń.
Aby zapobiec grzechotaniu podnośnika, dźwigni podnośnika, klucza nasadowego do nakrętek koła i koła zapasowego kiedy pojazd porusza się, należy je poprawnie umieścić w samochodzie.
OSTRZEŻENIE - Nieodpowiednie ciśnienie w kole zapasowym
Po założeniu koła zapasowego, należy jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Jeśli zachodzi potrzeba, wyregulować je do określonej wartości. Patrz "Ogumienie i koła" w dziale 8.
Ważne - wykorzystywanie kompaktowego dojazdowego koła zapasowego (jeżeli są w wyposażeniu)
Pojazd jest wyposażony w kompaktowe dojazdowe koło zapasowe. Takie koło zapasowe zajmuje mniej miejsca niż koło o standardowym rozmiarze. Koło to jest mniejsze niż koło standardowe i jest przeznaczone jedynie do tymczasowego użytku.
OSTROŻNIE
OSTRZEŻENIE
Dojazdowe koło zapasowe służy jedynie do celów awaryjnych. Nie należy jeździć samochodem z tym kołem z prędkościami przekraczającymi 80 km/godz. Aby uniknąć awarii koła dojazdowego prowadzącej do możliwych obrażeń ciała lub śmierci, opona oryginalna powinna być naprawiona i zainstalowana z powrotem możliwie jak najszybciej.
Kompaktowe dojazdowe koło zapasowe powinno być napompowane do uzyskania ciśnienia powietrza o wartości 420 kPa (60 psi).
UWAGA
Po założeniu koła zapasowego należy sprawdzić w nim ciśnienie.
Jeśli zachodzi taka potrzeba, ciśnienie należy wyregulować do określonej wartości.
Kiedy używane jest kompaktowe dojazdowe koło zapasowe, należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
Mogłoby to uszkodzić pojazd i spowodować utratę łańcucha.
Wycieraczka tylnej szyby oraz przełącznik spryskiwacza (jeżeli są w
wyposażeniu)
Sterownik wycieraczki i spryskiwacza
tylnej szyby drzwi bagażnika znajduje
się na końcu dźwigni sterowania
wycieraczek i spryskiwaczy. Aby
uruchomić lub zatrzymać tylną
wycieraczkę i spryskiwacz, przekręcić
sterownik do żądanego p ...
Foteliki dziecięce w krajach europejskich
Miejsca umieszczenia fotelika w zależności od wagi dziecka
L = pozycja odpowiednia dla konkretnych typów fotelików, podanych na
następnej stronie.
X = pozycja nieodpowiednia dla tej grupy wagowej.
*1: należy przesunąć przednie siedzenie maksyma ...
Zaprogramowanie prędkoźci
Przyciskiem ogranicznika prędkoźci
jazdy włączyć układ.
Kolejne naciźnięcie przycisku
wyłącza układ.
Przyspieszyć lub zwolnić do
żądanej prędkoźci i nacisnąć
dźwignię do ...