W pewnych warunkach hamulec postojowy może zamarznąć w położeniu zaciągniętym. Jest to najbardziej prawdopodobne, jeśli w pobliżu lub na tylnych hamulcach nagromadzony jest śnieg lub lód, albo jeśli hamulce są mokre.
Jeśli istnieje ryzyko, że hamulec postojowy może zamarznąć, należy zaciągnąć go tylko tymczasowo, podczas umieszczania dźwigni zmiany biegów w położeniu P (w przypadku skrzyni automatycznej) lub w położeniu biegu pierwszego lub wstecznego (w przypadku skrzyni mechanicznej). Po tym należy zablokować tylne koła, by uniemożliwić toczenie się pojazdu. Następnie należy zwolnić hamulec postojowy.
Korzystanie z zatwierdzonej substancji zapobiegającej zamarzaniu w układzie
spryskiwacza
Niedopuszczanie do gromadzenia się lodu lub śniegu pod pojazdem
Przyciski sterujące systemem audio w kierownicy
Niektóre funkcje systemu audio mogą być kontrolowane za pomocą
przycisków sterujących w kierownicy.
Obsługa systemu audio może jednak różnić się w zależnoźci od
zainstalowanego typu systemu audio i nawigacji. Szczeg&oac ...
Zmiana koła w sytuacji awaryjnej
1. Ustawić pojazd na równym
podłożu i mocno zaciągnąć
hamulec postojowy.
2. Zmienić położenie dźwigni zmiany
biegów w położenie R
(Wstecznego biegu) w przypadku
mechanicznej skrzyni biegów
lub w poło ...
Wstrzymywanie pracy silnika "Stop & Start"
Układ wstrzymywania pracy silnika zatrzymuje silnik i uruchamia
go ponownie w zależnoźci od pozycji pedału sprzęgła podczas
zatrzymywania i ruszania samochodu.
Wstrzymywanie pracy silnika
Z pedałem sprzęgła całkowicie wciźniętym, zat ...