Toyota Corolla: Gdy silnik ulegnie przegrzaniu

Oprz egrzaniu silnika mogą źwiadczyć niżej opisane objawy.

• Wersje bez wyźwietlacza wielofunkcyjnego: Zaźwieca się lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika ( S. 496) lub odczuwalny jest spadek mocy silnika.

  Wersje z wyźwietlaczem wielofunkcyjnym: Wskaźnik temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika ( S. 93) znajdzie się w zakresie czerwonym lub odczuwalny jest spadek mocy silnika.

• Spod pokrywy silnika wydobywa się para.

Procedury postępowania

1. Zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu, wyłączyć klimatyzacj ę, a następnie wyłączyć silnik.
2. W razie zaobserwowania pary: Poczekać, aż para przestanie się wydobywać i ostrożnie podnieźć pokrywę silnika.

   Jeżeli nie widać wydobywającej się pary: Ostrożnie podnieźć pokrywę silnika.

3. Gdy silnik wystarczająco ostygnie, sprawdzić czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycznych i chłodnicy.

1. Chłodnica
2. Wentylator chłodnicy

Jeżeli wyciek jest duży, należy jak najszybciej zwrócić się o pomoc do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.

4. Poziom płynu w układzie chłodzenia jest wystarczający, jeżeli mieźci się pomiędzy kreskami "FULL" i "LOW" na zbiorniku wyrównawczym.

1. Zbiornik wyrównawczy
2. Poziom wysoki "FULL"
3. Poziom niski "LOW"

5. W razie potrzeby należy dolać płynu chłodzącego.

   Jeżeli odpowiedni płyn chłodzący nie jest dostępny, w sytuacji awaryjnej można użyć wody.

6. Uruchomić silnik i włączyć klimatyzację, aby sprawdzić, czy działa wentylator chłodnicy oraz czy nie ma wycieku płynu chłodzącego z chłodnicy lub z przewodów elastycznych.

Wentylator chłodnicy działa, gdy układ klimatyzacji jest włączony bezpoźrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Należy upewnić się, czy wentylator dzia- ła, sprawdzając dźwięk wentylatora i przepływ powietrza. Jeżeli jest to trudne do sprawdzenia, należy na przemian włączać i wyłączać układ klimatyzacji.

(Wentylator może nie działać, gdy temperatura otoczenia wynosi poniżej zera.)

7. Jeżeli wentylator nie działa: Natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się o pomoc do autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.

   Jeżeli wentylator działa: Należy jak najszybciej zlecić najbliższej autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

Podczas czynnoźci kontrolnych w komorze silnikowej

Należy przestrzegać podanych niżej źrodków ostrożnoźci.

oparzeń.

• Gdy spod pokrywy silnika wydobywa się para, nie należy jej otwierać, dopóki objawy te nie znikną. Temperatura w komorze silnikowej może być bardzo wysoka.
• Trzymać dłonie i elementy odzieży (zwłaszcza krawat, apaszkę lub szalik) z dala od wentylatora i pasków napędowych.
• Nie odkręcać korka chłodnicy lub korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy silnik i chłodnica są gorące.

Przy dolewaniu płynu do układu chłodzenia silnika

Płyn do układu chłodzenia silnika należy dolewać powoli, uprzednio umoż- liwiając dostateczne ostygnięcie silnika. Gdy silnik jest gorący, zbyt szybkie dolanie płynu grozi jego uszkodzeniem.

W celu uniknięcia ryzyka uszkodzenia układu chłodzenia

Należy przestrzegać podanych niżej źrodków ostrożnoźci.

• Nie dopuszczać do zanieczyszczenia płynu chłodzącego obcymi materiałami (np. piaskiem, kurzem itp.).
• Nie wolno używać jakichkolwiek dostępnych na rynku dodatków do płynu chłodzącego.