Poziom oleju sprawdza się za pomocą miarki przy wyłączonym silniku, gdy jest on rozgrzany do temperatury roboczej.
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku
Wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym: Zaparkować samochód w miejscu o równym, poziomym podłożu. Rozgrzać silnik, a następnie po jego wyłączeniu odczekać minimum 5 minut, umożliwiając źcieknięcie oleju na spód silnika.
Silnik 1NR-FE
Silniki 1ZR-FE, 1ZR-FAE i 2ZR-FE
Silnik 1ND-TV
4. Miarka z wypustkami: Z powrotem wsunąć całkowicie miarkę z wypustkami ( na ilustracji) skierowanymi w kierunku silnika.
5. Ponownie wyciągnąć miarkę i trzymając szmatkę pod jej końcówką, odczytać poziom oleju.
Miarka płaska
Miarka z wypustkami
Kształt miarki może się różnić w zależnoźci od typu samochodu lub typu silnika.
6. Wytrzeć miarkę do sucha i wsunąć ją całkowicie z powrotem.
Dolewanie oleju
Jeżeli źlad oleju jest poniżej lub prawie na poziomie kreski oznaczającej poziom minimalny, dolać oleju silnikowego takiego samego rodzaju, jaki znajduje się w silniku.
Przed dolaniem oleju należy sprawdzić jego rodzaj oraz przygotować
potrzebne narzędzia.
Podczas dolewania oleju (tylko wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym)
Nie należy dolewać zbyt dużej iloźci oleju. Za pomocą miarki należy kontrolować poziom oleju, aby nie przekroczył kreski oznaczającej poziom maksymalny.
Jeżeli jednak poziom maksymalny zostanie przekroczony, iloźć oleju należy zmniejszyć do osiągnięcia poziomu poniżej maksimum.
Zużycie oleju silnikowego
Podczas jazdy zużywana jest pewna iloźć oleju silnikowego. W następujących sytuacjach zużycie oleju może wzrosnąć, a olej trzeba będzie uzupełnić pomiędzy przeglądami okresowymi.
Po wymianie oleju w silniku (wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym)
Konieczne jest wyzerowanie układu kontrolnego wymiany oleju. W tym celu należy wykonać następujące czynnoźci:
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybrać stan wyłączony.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Naciskając przycisk kasowania licznika przebiegu dziennego ( S. 88, 93), przyciskiem rozruchu wybrać stan IGNITION ON (lecz nie uruchamiać silnika, ponieważ spowoduje to przerwanie procedury zerowania). Przytrzymać wciźnięty przycisk kasowania, aż licznik przebiegu pokaże stan "000000".
Zużyty olej silnikowy
W celu uzyskania informacji, na temat sposobów przekazywania do wtórnego przetworzenia oraz miejsc składowania przepracowanych olejów silnikowych i filtrów, najlepiej skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub najbliższym warsztatem samochodowym.
W celu uniknięcia ryzyka poważnego uszkodzenia silnika
Poziom oleju w silniku należy regularnie kontrolować.
Podczas wymiany oleju silnikowego
Olej w silniku (wersje z silnikiem o zapłonie samoczynnym)
Zastosowanie oleju silnikowego innego niż ACEA C2 może doprowadzić do uszkodzenia konwertera katalitycznego DPF.
Ostrzeżenia akustyczne
Rozlegają się podczas
uruchamiania silnika lub w trakcie
jazdy w następujących
sytuacjach
Może się włączyć tylko jedno
ostrzeżenie akustyczne na raz.
Ostrzeżenie akustyczne dotyczące
niezapięcia pasów bezpieczeństw ...
Automatyczna kontrola prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkość od ok.
30 km/h do maksymalnej prędkości
pojazdu. W przypadku wjeżdżania na
wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ...
Wskaźnik przełożenia automatycznej skrzyni biegów
Wskaźnik ten pokazuje wybrane
położenie dźwigni zmiany biegów
automatycznej skrzyni biegów.
Wskaźnik ustawienia selektora automatycznej skrzyni biegów w trybie
sportowym (jeżeli są w wyposażeniu, dla Europy)
W trybie sportowy ...