Honda Civic: Układ hamulcowy

Samochód został wyposażony w hamulce tarczowe w kołach przednich. Koła tylne mogą być wyposażone w hamulce tarczowe lub bębnowe, w zależności od modelu. Układ hamulcowy wyposażono we wspomaganie ograniczające silę, z którą trzeba naciskać na pedał hamulca. Układ ABS (opcja) pomaga zachować kontrolę nad samochodem podczas gwałtownego hamow ania.

W czasie jazdy stopa kierowcy powinna dotykać pedału hamulca tylko wtedy, gdy zamierzamy hamować.

Nawet lekki nacisk na pedał hamulca będzie powodował niezamierzone działanie hamulców, a przez to ich nagrzewanie się. Wzrost temperatury hamulcówr powoduje spadek ich skuteczności. Niepotrzebne dotykanie pedału hamulca powoduje również włączenie świateł hamowania, co dostarcza mylnych informacji kierowcom pojazdów znajdujących się z tyłu.

W czasie zjeżdżania z długiego wzniesienia ograniczanie szybkości przez ciągłe naciskanie pedału hamulca spowoduje szybki wzrost temperatury hamulców i znaczny spadek ich skuteczności.

W jeździe górskiej należy posługiwać się hamowaniem silnikiem, to znaczy zjeżdżając w dół zredukować bieg na taki, przy którym nie będzie konieczne ciągłe używanie hamulców.

Działanie hamulców należy skontrolować po przejechaniu głębokiej kałuży, gdyż zamoczone hamulce będą mniej skuteczne. W tym celu wystarczy z umiarem nacisnąć pedał hamulca, by przekonać się o skuteczności działania układu. Jeśli skuteczność jest mała, to łagodne i częste naciskanie na hamulec spowoduje nagrzanie się i osuszenie tarcz i klocków. Należy zachować szczególną ostrożność w razie konieczności jazdy z mokrymi hamulcami przez dłuższy odcinek drogi.

• Wskaźniki zużycia klocków hamulcowych
• Budowa układu hamulcowego
• Układ ABS
• Istotne uwagi dotyczące bezpieczeństwa
• Lampka kontrolna ABS